Pierre Langlois

Pour atteindre 100 000 VÉ en 2020 au Québec

Électrification des transports : comment se compare le Québec ?

Les GES des voitures et leur batterie (24, 60 ou 90 kWh) construites et rechargées avec différentes centrales électriques en Amérique du Nord

L’empreinte écologique des batteries limite leur grosseur

Des carburants synthétiques faits à partir de l’air et de l’eau pour diminuer les GES plus rapidement qu’avec les VÉ?

Les futurs véhicules à pile à combustible de Nissan avec production embarquée d’hydrogène à partir de bioéthanol

Les voitures à hydrogène pourraient nuire à l’électrification des transports

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Véhicules à hydrogène : que penser des liquides organiques porteurs d’hydrogène, à température et pression ambiante?