Offres de VÉ d’octobre 2026 : pourquoi les « prix nets » après PAVE et rabais ne se comparent pas facilement

Une Nissan LEAF S 2027 à 29 998 $. Puis à 32 966 $. Puis à 33 541 $. Et si vous l’achetez au Québec, un total qui frôle les 38 700 $ avant Roulez vert. Même voiture, même mois, quatre chiffres. Personne ne ment : chacun a simplement compté autre chose. Depuis quelques semaines, les listes de véhicules électriques « à moins de 40 000 $ après incitatifs » se multiplient. Elles font rêver. Avant de courir chez le concessionnaire, voici comment décoder ces chiffres ! Le piège du « prix net » Un prix net, c’est un prix…

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Roulez Électrique est né suite au désir de son fondateur d’informer, de démystifier et de démocratiser l’usage du véhicule électrique. Depuis 2011, Sylvain Juteau devient un véritable pionnier au Québec et convertit de nombreux automobilistes à la mobilité électrique. Aujourd’hui, en plus de son blogue qui génère plus de 50 000 visites mensuelles, l’entreprise se démarque par son équipe engagée, son offre variée de solutions de recharge ainsi que par son concept unique de station de recharge.

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