Le 21 octobre dernier, General Motors a annoncé l’arrêt de la production du Chevrolet BrightDrop, un modèle de fourgon électrique assemblé à l’usine CAMI d’Ingersoll, en Ontario, depuis 2022. Cette nouvelle a frappé de plein fouet les 1 200 employés de l’usine, sans parler de l’industrie automobile canadienne dans son ensemble, qui a connu des revers similaires de la part de Stellantis, Ford et Honda au cours des six derniers mois. Le lendemain même de l’annonce de GM, le fabricant de camions Paccar a procédé à la mise à pied de 300 travailleurs d’usine au Québec. Une décision liée à…