2016 ET JANVIER 2017 : LES VENTES DE VOLT EN ONTARIO, QUÉBEC ET C-B!

Écrit par Sylvain Juteau
Le 01/02/2017
17 Commentaires

Nous sommes heureux d’avoir maintenant retrouvé une source officielle chez GM Canada afin de suivre mensuellement les ventes de VOLT et de BOLT EV au Canada ainsi qu’en Ontario, Québec et Colombie-Britannique! Note: nous recevrons les données pour la BOLT EV à partir du mois prochain (début mars). LES FAITS SAILLANTS : ANNÉE 2016 VOLT […]

MATCH COMPARATIF: PRIUS Prime 2017 versus VOLT 2017

Écrit par Sylvain Juteau
Le 02/01/2017
24 Commentaires

Daniel Breton et Jacques Duval ont la chance de rouler avec la nouvelle Prius Prime depuis le début des vacances des fêtes. C’est une occasion unique afin d’obtenir des réponses aux nombreuses questions que l’on se pose (nous-mêmes et nos lecteurs) au sujet de ce véhicule hybride-rechargeable. Prenez note que la Prius Prime ne sera disponible […]

La Volt, sa palette au volant et les moteurs-roues

Écrit par Pierre Langlois
Le 21/10/2016
25 Commentaires

La semaine dernière, j’ai eu l’occasion d’essayer une Chevrolet Volt 2017 pendant quelques jours, grâce à Bourgeois Chevrolet de Rawdon, que je remercie chaleureusement. J’en ai profité pour faire une série de tests sur le freinage régénératif que je vous présente dans ce billet. La nouvelle palette derrière le volant change la donne complètement et […]

UNE VOLT 2017 POUR MADAME

Écrit par Jacques Duval
Le 26/09/2016
15 Commentaires

Ma conjointe est aux oiseaux cette semaine. Elle a troqué sa Chevrolet Volt 2013 grise pour une autre Volt, celle-ci du millésime 2017 et vêtue de ce nouveau bleu moyen qui est tellement à la mode ces temps-ci. La transaction s’est faite chez nos amis de Bourgeois Chevrolet à Rawdon. À négocier avec eux, on comprend aisément pourquoi […]

Aucune batterie Volt remplacée pour perte générale de capacité

Écrit par Roulez Électrique
Le 11/08/2016
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Un article sur InsideEVs, rapportant des propos d’un reportage AutoBlog, nous apprend que lors d’une récente rencontre de presse, General Motors répondait à une question sur le nombre de remplacements de batterie de la Volt de première génération…. «Un grand total de zéro batteries Volt ont été remplacées à la suite d’une dégradation générale de […]

Chevrolet Volt 2017 : pari gagné

Écrit par Daniel Breton
Le 04/07/2016
87 Commentaires

Lors de la dernière semaine, j’ai eu la chance de faire l’essai de la Chevrolet Volt 2017 pendant une semaine complète. Possédant une Volt 2012 depuis presque 4 ans, j’avais très hâte de voir si cette voiture électrique à autonomie prolongée s’était autant améliorée que j’en avais eu l’impression lors de l’essai que Jacques et […]

RECOURS COLLECTIF DES VOLT 2011 À 2015: DU NOUVEAU!

Écrit par Sylvain Juteau
Le 09/04/2016
46 Commentaires

Il y a près de 2 ans, en mai 2014 François Boucher publiait un article au sujet du début des procédures d’un recours collectif pour les VOLT année modèle 2011 à 2015. Veuillez consulter l’article original pour plus de détails: LE RECOURS COLLECTIF CONTRE GM – EXPLICATIONS. Nous venons de recevoir des détails de l’initiateur […]

La Volt 2012 “Sparkie” : 480 000km parcourus

Écrit par François Boucher
Le 06/03/2016
10 Commentaires

La Volt 2012 de M. Erick Belmer, de l’Ohio vient de franchir le cap des 300 000 milles / 480 000km parcourus! De cette distance, 105 000 milles / 170 000km en mode 100% électrique. M. Belmer a eu comme entretien les habituels changements d’huile et de pneus. Il a aussi eu à remplacer 3 […]

LES VOLT 2017 SONT ARRIVÉS CHEZ BOURGEOIS CHEVROLET!

Écrit par Sylvain Juteau
Le 02/03/2016
3 Commentaires

Le printemps arrive enfin! Hugo Jeanson vient de m’aviser qu’ils ont reçu leur premier lot de VOLT 2017. Sur ce lot, il y en a quelques unes qui sont DISPONIBLES pour la vente selon le principe du «premier arrivé premier servi!» Voici un descriptif des véhicules disponibles : Coul. int Coul. ext Information Prix* No. stock […]

Le remisage longue durée de la Volt

Écrit par François Boucher
Le 05/01/2016
18 Commentaires

Vous êtes un «snowbird» et vous migrez vers le Sud quand la brise se présente, pour ne revenir qu’au printemps? Vous avez une Chevrolet Volt? Cet article est pour vous! Un risque possible avec toute voiture qu’on laisse en place pendant plusieurs semaines est de décharger la batterie 12 V au plomb. Ceci a pour […]

UNE FUTURE VOLT QUI CONSOMME 3 LITRES/100 KM LORSQUE LA BATTERIE EST VIDE?

Écrit par Pierre Langlois
Le 04/01/2016
12 Commentaires

Présentement, selon l’EPA, la Chevrolet Volt 2016 consomme 5,6 litres/100 km en mode essence, avec un moteur à essence comme prolongateur d’autonomie. Or, un nouveau type de moteur à essence est présentement en développement par la compagnie étatsunienne Achates Power (www.achatespower.com), capable de diminuer de moitié la consommation des meilleurs moteurs à essence actuels (turbocompressés et […]

VENTES DE VOLT EN NOVEMBRE 2015 : BEAUCOUP PLUS «HOT» QU’EN 2014

Écrit par Roulez Électrique
Le 10/12/2015
2 Commentaires

Crédit photo : Steve Deschesnes. 3282 VOLT ROULENT AU QUÉBEC!! Vous souvenez-vous de novembre 2014? Ce mois avait été catastrophique pour les ventes de Volt. Seulement 9 Volt neuves avaient été vendues dans la Belle Province (voir : Volt en novembre 2014 : la dégringolade)! Cette année, le mois de novembre chaud que nous venons […]

Chevrolet Volt : La 2016, c’est fini – passons maintenant à 2017!

Écrit par Roulez Électrique
Le 27/11/2015
27 Commentaires

Cette semaine, sur la page Facebook «Volt, en français», Yannic Asselin (Groupe Gravel) nous annonçait que les commandes de Volt 2016 sont terminées. Les prochaines commandes sont pour les Volt 2017! Dans les échanges sous sa publication, Yannic répondait aux questions du groupe : Peu de changement par rapport à la 2016 : ajout d’une couleur, d’Android Car et […]

MATCH COMPARATIF : VOLT 2014 vs VOLT 2015 vs VOLT 2016

Écrit par Sylvain Juteau
Le 11/11/2015
70 Commentaires

Photo : Steve Deschesnes. En novembre 2012, nous avions effectué un match comparatif entre la VOLT 2012 et la VOLT 2013. Même si la VOLT 2013 possédait une batterie avec une capacité additionnelle de 0.5 kWh, le résultat final du match fut très négligeable, en terme de différence entre les deux voitures. Pour plus d’information sur […]

Les conducteurs de Volt roulent en moyenne le même nombre de km 100 % électriques que les conducteurs de LEAF

Écrit par Roulez Électrique
Le 04/11/2015
12 Commentaires

En comparant les habitudes de recharge des propriétaires de Volt et de LEAF, une récente étude démontre notamment l’importance de l’accès à la recharge au travail. De plus, on y apprend que les conducteurs de Volt font autant (ou presque) de kilomètres 100 % électriques que les conducteurs de LEAF. Voici une traduction partielle d’un […]

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