Le mois de juillet qui vient de se terminer aura été celui durant lequel j’aurai parcouru le plus fort kilométrage mensuel à bord de ma voiture électrique Nissan LEAF.
En effet, ce n’est pas moins de 2903 kilomètres que j’ai parcourus. Ma moyenne de consommation ? 135 Watt-heure par kilomètre ou 7,4 km/kWh si vous préférez. En se basant sur ces chiffres,cela signifie donc que mon autonomie moyenne aura été d’environ 155 kilomètres par plein durant cette période.
Ce n’était pas trop pire le matin , car je pouvais en profiter pour flâner dans les allées du RONA. Mais comme c’était fermé en soirée, j’ai du tuer le temps en lisant le journal et en publiant les photos de la journées sur Facebook, assis sur une table à pique-nique. Pas trop dérangeant l’été mais l’hiver s’aurait été une toute autre histoire. Mais, une chance, cette problématique ne sera bien qu’une histoire du passé avec l’arrivée des 50 bornes de recharge rapide prévues d’ici la fin de 2016. Dans mon cas, la borne de Saint-Jérôme et Saint-Agathe me seront bien utiles à l’avenir dans ce genre de circonstances.
Note: Je n’ai pas utilisé la borne rapide d’AZRA, située à Mirabel, car elle est située trop près de mon domicile et trop loin de Lantier.
Jean-Claude Cousineau
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Jean-Claude Cousineau est le fondateur du site Éco-Énergie à Montréal, un site dédié au partage de ses expériences éco-énergétiques personnelles ( chauffe-eau / chauffe-air solaires, récupérateur de chaleur des eaux grises, panneaux solaires photovoltaïques, etc..). Il diffuse d'ailleurs sur son site la production de ses panneaux solaires en temps réel. Il conduit une Nissan LEAF SV 2013 et travaille chez Écosolaris, un détaillant autorisé des bornes de recharge EVDuty.