Plateformes électorales – Parti libéral : 5000 bornes et autres mesures

Écrit par Richard Lemelin
Le 30/09/2019
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Le parti libéral a dévoilé sa plateforme électorale ce dimanche 29 septembre 2019. Plusieurs médias ont fait état des points saillants de la plateforme du parti, dont bien sûr, les 5000 bornes de recharge pour véhicules électriques. Depuis dimanche, plusieurs électromobilistes (dont moi) se posent les questions suivantes : – 5000 bornes, d’accord, mais est-ce […]

Loi VZE (Zéro Émission), pertinente, désuète ou tournée vers l’avenir ? (Partie 2)

Écrit par Richard Lemelin
Le 27/08/2019
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Dans la première partie de cette chronique, nous avons vu que la loi VZE exige que les constructeurs doivent obtenir une quantité de crédits, déterminé par une formule définie à l’article 11 des règlements de cette loi : Le nombre de crédits qu’un grand ou qu’un moyen constructeur automobile doit accumuler pour une année modèle […]

Loi VZE (Zéro Émission), pertinente, désuète ou tournée vers l’avenir ? (Partie 1)

Écrit par Richard Lemelin
Le 26/08/2019
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Cette loi, issue du projet de loi n°104, a été adoptée à l’unanimité le 26 octobre 2016 à l’Assemblée nationale. Selon le ministère de l’Environnement et Lutte contre les changements climatiques (MELCC), cette loi a pour objectif de : Stimuler l’offre de VZE (véhicules zéro émission) et de VFE (véhicules à faibles émissions) afin de […]

La loi n°184 – une loi imparfaite

Écrit par Richard Lemelin
Le 21/08/2019
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La loi 184 est une loi adoptée à la fin de la session parlementaire du précédent gouvernement et a pour objet de favoriser l’établissement d’un service public de recharge rapide pour véhicules électriques. Cette nouvelle loi autorise Hydro-Québec à financer l’installation de bornes de recharge rapide à partir des revenus générés par l’augmentation des ventes d’électricité engendrées […]

L’équilibre de l’écosystème des véhicules électriques

Écrit par Richard Lemelin
Le 26/07/2019
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Bonne nouvelle ! Les ventes de véhicules électriques s’accélèrent de façon importante au Québec. En effet, les dernières statistiques sur l’évolution du parc de véhicules électriques, publiées par l’AVÉQ (avec les données de la SAAQ) confirment cette progression : pour les 6 premiers mois de 2019, il s’est ajouté pas moins de 13 381 véhicules […]

La loterie de la tarification dynamique d’Hydro-Québec

Écrit par Richard Lemelin
Le 17/07/2019
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Hydro-Québec a annoncé à l’été 2018 que de nouvelles options tarifaires «Dynamiques» seront offertes au clients de la société d’État. En effet, 2 offres tarifaires sont publiées sur le site web, soit : Crédit Hivernal Tarif Flex D Ces offres seront offertes à des clients à compter de l’hiver prochain (2019-2020), sous forme d’un projet […]

Exit le Fonds Vert, vive le Fonds d’électrification et de changements climatiques !

Écrit par Richard Lemelin
Le 25/06/2019
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En ce lendemain de la fête nationale du Québec, le gouvernement passe de la parole aux actes. En effet, tel que présenté par 2 ministres du gouvernement du Québec, MM. Jonathan Julien et Benoit Charette, respectivement ministre de l’Énergie et des Ressources Naturelles (MÉRN) et ministre de l’Environnement et de la Lutte contre les Changements […]

Hydrogène, le début de la fin ?

Écrit par Richard Lemelin
Le 12/06/2019
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Lundi dernier, une explosion d’une rare violence est survenue à un poste de recharge pour véhicules à hydrogène à Sandvika, en Norvège. (vidéo) Selon les différentes sources d’information, l’explosion aurait causé deux blessés. Ceux-si se trouvaient dans un véhicule non-loin de la station. Leurs blessures seraient attribuables au déploiement des coussins gonflables. En effet, les coussins […]

Le gouvernement du Québec est gagnant avec les véhicules électriques

Écrit par Richard Lemelin
Le 09/06/2019
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En réponse à l’article de Mathieu Perreault “Les autos électriques menacent le financement des routes“, paru dans la Presse+, édition du 6 juin (1) et en appui à l’article de Daniel Breton “Véhicules électriques et financement des routes : remettons les pendules à l’heure” paru sur Roulezelectrique.com (2), voici ma chronique qui a pour but de […]

Le premier frein à l’électrification des véhicules électriques individuels

Écrit par Richard Lemelin
Le 04/06/2019
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La Chambre de Commerce du Montréal Métropolitain, en collaboration avec Propulsion Québec, ont publié le 6 mai dernier un rapport intitulé « Positionner le Québec et sa métropole comme leaders des transports électriques et intelligents ». Ce rapport fait état des défis et des forces du Québec dans différentes sphères touchant les transports, particulièrement les […]

Et si le Québec rehaussait sa cible de véhicules électriques à 2 millions pour 2030?

Écrit par Richard Lemelin
Le 04/06/2019
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Ma dernière chronique avait pour but de démontrer que, malgré de nombreux efforts d’amélioration ciblés spécifiquement sur les transports collectifs, il est illusoire de penser qu’une majorité de citoyens du Québec modifieront radicalement leur méthodes de déplacement à court ou moyen terme, ce qui aura pour effet de manquer les cibles de réduction de consommation […]

Électrification du Québec : des objectifs de réduction de pétrole et de GES réalisables ?

Écrit par Richard Lemelin
Le 03/06/2019
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Le premier ministre François Legault a déclaré lors du congrès général de la Coalition Avenir Québec que 3 grands chantiers seront lancés pour “électrifier le Québec”. L’objectif est de réduire la consommation de pétrole de 40% d’ici 2030. Par extension, si 40% moins de pétrole est consommé, les émissions de GES doivent suivre une diminution […]

Loi VZE (norme Véhicule zéro émission) Bilan 1 : partiel et douteux

Écrit par Richard Lemelin
Le 28/05/2019
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Le ministère de l’Environnement et de la Lutte aux Changements Climatiques (MELCC) a publié un premier bilan des résultats couvrant l’année 2018, dont notamment l’émission de crédits VZE (norme Véhicule Zéro Émission) aux constructeurs automobiles. Pour rappel, l’année 2018 est la dernière année de la période de conformité #1, débutant en 2014, tel qu’illustré dans […]

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