Le tracteur routier électrique à l’hydrogène Nikola One : les deux côtés de la médaille

Écrit par Pierre Langlois
Le 14/12/2016
11 Commentaires

Le lancement du prototype du Nikola One par Nikola Motor (https://nikolamotor.com ), le 1er décembre dernier, a été pour le moins spectaculaire. Le fondateur et président de la nouvelle compagnie, Trevor Milton, a fait une présentation très enthousiaste de son bébé, dont le design est particulièrement réussi, avec des courbes très aérodynamiques, comme vous pouvez […]

Le eVox, un vélo électrique québécois impressionnant!

Écrit par Pierre Langlois
Le 28/11/2016
24 Commentaires

Certains ne voient pas d’un bon œil le vélo à assistance électrique (VAE) en se disant que les gens vont faire moins d’exercice. Mais ils oublient que les VAE vont emmener bien plus de gens à rouler en vélo au lieu d’utiliser un scooter ou une voiture, ou ceux qui en font déjà à en […]

La compagnie québécoise Nemaska Lithium pourrait fournir le lithium pour produire 300 000 Model 3 de Tesla par année

Écrit par Pierre Langlois
Le 23/11/2016
24 Commentaires

La compagnie québécoise Nemaska lithium s’apprête à exploiter une mine de lithium à ciel ouvert à 300 km au nord de Chibougamau au Québec, près de la communauté Cri de Nemaska. Le lithium est contenu dans un minerai de spodumène qui sera concentré sur place puis acheminé par camions jusqu’à Chibougamau où on le transbordera […]

La Volt, sa palette au volant et les moteurs-roues

Écrit par Pierre Langlois
Le 21/10/2016
25 Commentaires

La semaine dernière, j’ai eu l’occasion d’essayer une Chevrolet Volt 2017 pendant quelques jours, grâce à Bourgeois Chevrolet de Rawdon, que je remercie chaleureusement. J’en ai profité pour faire une série de tests sur le freinage régénératif que je vous présente dans ce billet. La nouvelle palette derrière le volant change la donne complètement et […]

Loi VZE au Québec : Attention, les fabricants pourraient n’avoir aucun effort à fournir en 2018 et très peu en 2019!

Écrit par Pierre Langlois
Le 27/09/2016
16 Commentaires

Aujourd’hui et demain ont lieu les journées d’études détaillées des crédits relatifs au projet de loi 104 (projet de loi VZE) à l’Assemblée nationale du Québec. Il s’agit donc d’une étape cruciale pour la mise en place d’une loi zéro émission dans la province. Dans le présent billet, Pierre Langlois soulève un point très important à ce […]

Pour atteindre 100 000 VÉ en 2020 au Québec

Écrit par Pierre Langlois
Le 26/09/2016
32 Commentaires

Photo : VÉ en chargement lors du Rassemblement écoélectrique qui a eu lieu dimanche dernier à Shawinigan. Est-ce réaliste d’atteindre 100 000 voitures électriques en 2020 au Québec alors qu’il y en a environ 11 000 présentement (en septembre 2016)? Les ventes de VÉ en 2014, 2015 et 2016 Tout d’abord regardons combien de véhicules électriques se sont […]

Électrification des transports : comment se compare le Québec ?

Écrit par Pierre Langlois
Le 22/09/2016
23 Commentaires

Image : le Québec a quatre as dans son jeu en matière d’électrification des transports. Récemment, l’Agence internationale de l’énergie (IEA) a publié son rapport «Global EV Outlook 2016» qui fait le portrait de la situation sur l’avancement de l’électrification des transports dans le monde, dans divers pays. Je me suis dit que c’était une […]

Les GES des voitures et leur batterie (24, 60 ou 90 kWh) construites et rechargées avec différentes centrales électriques en Amérique du Nord

Écrit par Pierre Langlois
Le 01/09/2016
23 Commentaires

Image : Gigafactory de Tesla. Mon dernier article «L’empreinte écologique des batteries limite leur grosseur» a suscité beaucoup d’émois. L’idée de base était de faire réaliser aux gens qu’il y a des voitures électriques qui émettent plus de gaz à effet de serre (GES) que d’autres, comme c’est le cas pour les voitures à essence. […]

L’empreinte écologique des batteries limite leur grosseur

Écrit par Pierre Langlois
Le 26/08/2016
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PHOTO : Batteries de la Volt (gen1 et gen2), de la Spark EV et de la Bolt EV. Source : InsideEVs Un texe de Pierre Langlois Beaucoup d’électromobilistes rêvent du jour où les véhicules électriques à batterie (VÉB) auront une autonomie de 500 km et se vendront au même prix que les voitures à essence. […]

Des carburants synthétiques faits à partir de l’air et de l’eau pour diminuer les GES plus rapidement qu’avec les VÉ?

Écrit par Pierre Langlois
Le 08/07/2016
9 Commentaires

Dernièrement, un interlocuteur me faisait part de sa crainte que l’électrification des transports prenne trop de temps à se réaliser alors que le réchauffement climatique et la pollution demandent des actions vigoureuses d’ici 15 ans. Il me faisait valoir qu’il faudrait peut-être penser utiliser les véhicules existants et les faire fonctionner avec des carburants synthétiques […]

Les futurs véhicules à pile à combustible de Nissan avec production embarquée d’hydrogène à partir de bioéthanol

Écrit par Pierre Langlois
Le 28/06/2016
18 Commentaires

Récemment, la compagnie Nissan annonçait qu’elle travaillait à développer des véhicules électriques munis d’une pile à combustible à oxyde solide (PAC-OS) et d’un reformeur embarqué pour produire l’hydrogène à partir de bioéthanol (voir ici). Cette avenue offre l’énorme avantage de ne pas nécessiter une nouvelle infrastructure coûteuse et dangereuse (explosions) pour distribuer l’hydrogène, tout en […]

Les voitures à hydrogène pourraient nuire à l’électrification des transports

Écrit par Pierre Langlois
Le 13/06/2016
37 Commentaires

Photo : Toyota Mirai. Jeudi le 16 juin 2016, de 11h45 à 13h45 au Marché Bonsecours à Montréal, aura lieu un panel sur l’hydrogène et la place qu’il occupera dans le paysage énergétique du futur. Le ministre Pierre Arcand y fera une allocution. On retrouve sur le panel : Richard Chahine, le directeur de l’Institut de recherche sur […]

INVITATION : SÉANCE DE DÉDICACES À BRANCHEZ-VOUS LÉVIS!!

Écrit par Roulez Électrique
Le 24/05/2016
0 Commentaires

L’avant-midi du samedi 28 mai prochain, Daniel Breton, Jacques Duval, Sylvain Juteau et Pierre Langlois seront au kiosque de Roulez Électrique pour une première séance de dédicaces du tout nouveau livre L’Auto électrique, hybride ou écoénergétique. Ce sera la seule occasion avant le lancement officiel du 30 mai prochain de mettre la main sur le […]

Véhicules à hydrogène : que penser des liquides organiques porteurs d’hydrogène, à température et pression ambiante?

Écrit par Pierre Langlois
Le 09/05/2016
8 Commentaires

Récemment, la compagnie allemande Hydrogenious Technologies vient de lancer son système de stockage d’hydrogène sous une forme liquide, à température et pression ambiante, sans fuite d’hydrogène pendant des mois. Est-ce que cette innovation va changer la donne pour les véhicules à hydrogène? Présentement, l’hydrogène est distribué et/ou stocké de deux façons principales : sous forme hautement […]

Les batteries extrêmes, attention!

Écrit par Pierre Langlois
Le 29/04/2016
62 Commentaires

Le pétrole extrême [sables bitumineux, en eau profonde ou pétrole de schistes] est plus cher que le pétrole conventionnel et très dommageable pour l’environnement. Mais qu’en sera-t-il du lithium pour les batteries si on adopte le même scénario que pour le pétrole et qu’on ne modère pas notre consommation de façon raisonnable? On pourrait bien […]

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