Pas de pétrole et pas trop de batteries : deux scénarios

Écrit par Pierre Langlois
Le 22/04/2020
49 Commentaires

Dans notre quête pour éliminer le pétrole, il ne faudrait pas tomber dans le piège d’une consommation outrancière de nos réserves de minéraux stratégiques, pour fabriquer les batteries des véhicules électriques (VÉ). On s’éloignerait du développement durable si on voulait équiper tous les véhicules entièrement électriques d’une grosse batterie permettant une autonomie de 500 km, […]

De nouveaux VÉ avec une empreinte écologique ultra-basse

Écrit par Pierre Langlois
Le 11/04/2020
34 Commentaires

On a beau avoir une Model 3 de Tesla, la voiture la plus efficace sur le marché, s’il n’y a qu’un passager dans une voiture de 1 600 kg, la grande majorité du temps, c’est beaucoup de gaspillage d’énergie, de ressources et d’argent. L’auto solo doit être repensée. C’est très compréhensible de vouloir un véhicule capable de […]

GES sur le cycle de vie d’une Model 3 dotée de la future batterie Tesla de 1 600 000 km

Écrit par Pierre Langlois
Le 07/04/2020
22 Commentaires

D’ici un an ou deux, Tesla nous promet une nouvelle batterie révolutionnaire qui pourra durer 1 000 000 de miles, soit 1 600 000 km! Cette batterie va avoir un impact majeur sur la diminution de l’empreinte écologique des véhicules électriques! Nous allons regarder ça de plus près en résumant, en premier lieu, ce qu’on sait de cette future batterie. Par […]

Covid-19 et pétrole, un avant-goût de l’impact des VÉ en 2030

Écrit par Pierre Langlois
Le 31/03/2020
38 Commentaires

Si vous suivez les nouvelles du site oilprice.com, vous savez que le confinement d’environ 3 milliards de personnes, dû au coronavirus covid-19, fait dire au directeur général de l’Agence internationale de l’énergie (IEA) que la demande de pétrole pourrait baisser de 20 millions de barils par jour (20 M bpj). La banque Goldman Sachs, de […]

Les GES des transports au Québec, parlons des vraies affaires

Écrit par Pierre Langlois
Le 18/03/2020
15 Commentaires

On sait que le Québec s’est engagé à réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES) de 37,5 % en 2030 par rapport à ce qu’elles étaient en 1990. Il a pris cet engagement à la conférence de Paris sur les changements climatiques en 2015 (COP 21). On sait également que la plus grosse […]

VÉ Québec 2030, suivons la Norvège avec 6 ans de retard

Écrit par Pierre Langlois
Le 13/03/2020
18 Commentaires

Dans un article antérieur intitulé 3 millions de VÉ légers en 2030 si on veut s’approcher de nos engagements, j’avais démontré que pour s’approcher de nos engagements de réduction de nos émissions de GES pour 2030 il fallait fixer un objectif de 3 millions de VÉ légers à cette date, trois fois plus que l’objectif […]

Électrifier intelligemment les transports pour minimiser l’impact sur l’environnement

Écrit par Pierre Langlois
Le 06/09/2019
44 Commentaires

Bien sûr, si on demande à quelqu’un qu’est-ce qu’il aimerait d’un véhicule électrique (VÉ), la plupart vont répondre qu’ils souhaiteraient pouvoir rouler 600 km sur une recharge et faire le plein d’électricité en 5 minutes. C’est ce à quoi les gens sont habitués avec leurs voitures à essence. Mais, est-ce la bonne chose à faire pour […]

3 millions de VÉ légers en 2030 si on veut s’approcher de nos engagements

Écrit par Pierre Langlois
Le 05/06/2019
6 Commentaires

Ce billet vient en appui au dernier texte de mon collègue chroniqueur Richard Lemelin «Et si le Québec rehaussait sa cible de véhicules électriques à 2 millions pour 2030». Comme tout le monde, j’ai été ravi d’entendre notre premier ministre affirmer qu’il voulait réduire notre consommation de pétrole de 40 % d’ici 2030 et maintenir notre […]

De l’énergie nucléaire sans déchets radioactifs pour verdir les réseaux électriques et les VÉ ?

Écrit par Pierre Langlois
Le 07/02/2019
32 Commentaires

D’entrée de jeu, je m’explique sur le point d’interrogation dans le titre. Je vais vous parler, aujourd’hui, du dévoilement récent d’un nouveau réacteur LENR (Low Energy Nuclear Reaction) qui dégage 22 kW d’énergie thermique et consomme seulement 380 Watt d’énergie électrique. Mais il faut mettre un bémol, et voici pourquoi. C’est la quatrième génération des […]

Commentaires sur les propos récents du directeur des voitures à hydrogène de Toyota

Écrit par Pierre Langlois
Le 23/01/2019
37 Commentaires

Le 18 janvier 2019, paraissait un article sur le blogue The Drive, intitulé « Exclusive: Toyota Hydrogen Boss Explains How Fuel Cells Can achieve Corolla Costs ». Le blogueur Bertel Schmitt y relate une entrevue avec le directeur du développement des piles à combustible chez Toyota, Katsuhiko Hirose. Ci-après, j’appellerai cet article « l’article The Drive ». La première […]

Les véhicules autonomes dans la neige et le brouillard

Écrit par Pierre Langlois
Le 11/12/2018
6 Commentaires

Suite à mon dernier article, certains ont émis des commentaires comme quoi l’hiver, au Québec, les véhicules autonomes risquent d’être dysfonctionnels, surtout dans les tempêtes de neige. Je réalise bien que ça va être plus difficile, et qu’on pourrait avoir un retard de 5 ou 6 ans, pour solutionner les problèmes de visibilité. Par ailleurs, […]

Acheter un VÉ, un geste vert ou pas ? 3. Les véhicules autonomes = beaucoup moins de véhicules

Écrit par Pierre Langlois
Le 09/12/2018
10 Commentaires

Les véhicules routiers auront beau tous être électriques, ça ne règle pas les problèmes de la congestion routière et des stationnements en ville. Par ailleurs, d’ici 2050 l’humanité devrait avoir atteint une population de 10 milliards d’individus sur la Terre, qui voudrons, eux aussi, une part de notre confort pour les transports, entre autres. On […]

Acheter un VÉ, un geste vert ou pas ? 2. GES, épuisement des ressources, cobalt et terres rares

Écrit par Pierre Langlois
Le 03/12/2018
36 Commentaires

Je continue mon analyse sur les véhicules électriques (VÉ), afin d’apporter d’autres faits, souvent négligés. Je vais me concentrer, cette fois, tout d’abord sur les cycles de vie comparatifs entre les voitures électriques et les voitures à essence, en relation avec les gaz à effet de serre (GES), et sur la deuxième vie des batteries. […]

Acheter un VÉ, un geste vert ou pas ? 1. L’électricité se verdit… et le pétrole se salit.

Écrit par Pierre Langlois
Le 24/11/2018
39 Commentaires

Dimanche le 18 novembre 2018, madame Catherine Morency, professeure titulaire à l’École Polytechnique de Montréal et titulaire de la Chaire de recherche sur la mobilité, déclarait à l’émission Tout le monde en parle, de Radio-Canada, que remplacer sa voiture personnelle à essence par un véhicule électrique (VÉ) n’est pas un geste vert(visionner son entrevue sur […]

Avis aux dénigreurs de VÉ: Les transports collectifs ne sont pas si efficaces!

Écrit par Pierre Langlois
Le 20/11/2018
32 Commentaires

D’entrée de jeu, disons que les transports collectifs urbains sont absolument nécessaires pour éviter des méga embouteillages aux heures de pointe. Ceci étant dit, souvent les dénigreurs des véhicules électriques disent qu’il serait mieux d’investir dans les transports collectifs urbains pour avoir un meilleur impact sur la diminution de notre consommation de pétrole que de […]

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