Application EVduty en test : borne rapide 400 V disponible 24/7 chez Roulez Électrique!
- Écrit par Roulez Électrique
- Le 02/09/2016
- 13 Commentaires
- 400 V, Application, BRCC, EVduty III, Station Roulez Électrique
- Catégories: Borne 400V Québécoise EVduty, Bornes de recharge, BRCC, Station Roulez Électrique, Voitures électriques
Deux bornes EVduty3 fabriquées par Elmec à Shawinigan, des chargeurs rapides de 50 kW, sont installées depuis quelque temps à la Station Roulez Électrique de Trois-Rivières.
Leur disponibilité était par contre restreinte à nos heures d’ouverture.
Une application EVduty pour teléphone intelligent est présentement en test bêta pour tous les chargeurs rapides d’Elmec. Vous pouvez dès maintenant télécharger l’application pour utiliser différentes bornes EVduty de niveau 3, dont celle située à l’extérieur de la bâtisse, chez Roulez Électrique. Chaque emplacement décide de ses tarfis.
Chez Roulez Électrique, le coût est de 10$/heure, facturé à la minute.
À noter que seule la borne située à l’extérieur fonctionne avec l’application. Si jamais il y a un bogue PENDANT les heures d’ouverture, nous avons un plan B pour vous : la borne rapide dans le garage!
Si vous n’avez pas de téléphone intelligent, il vous sera impossible d’activer la borne rapide vous-même. Elle sera donc accessible pour vous seulement pendant les heures d’ouverture, puisque nous pourrons la démarrer à votre place.
N’hésitez pas à nous envoyer vos commentaires, mais soyez informés que nous sommes encore en période de test et qu’il peut y avoir quelques bogues. Si nous sommes fermés, envoyez vos commentaires par courriel à info@roulezelectrique.com.
Pour télécharger l’application pour Android : https://play.google.com/store/apps/details?id=ca.agyl.evduty&hl=fr
Pour télécharger l’application pour IOS : https://itunes.apple.com/ca/app/evduty/id1139249285?mt=8
Notre adresse et nos heures d’ouverture : http://boutique.roulezelectrique.com/pages/nous-joindre
Notez bien cet avertissement :
Si MacDo installe ces bornes dans leurs restaurants, est-ce qu'ils pourraient démarrer la borne de l'intérieur du commerce, si le client n'a pas l'application ou pas de téléphone intelligent?
Il y a plusieurs arguments pour l'utilisation d'une application pour téléphone intelligent.
Pour le propriétaire de la borne :
- Pas de panneaux extérieurs qui peuvent briser
- Ça baisse les coûts de production
- Évolution plus facile
- Interopérabilité avec d’autres systèmes possibles(VLS, taxi, vélo, POS, etc.)
Pour l’utilisateur :
- Planification de la charge plus facile (i.e. savoir si la borne est utilisée, se mettre en attente, trouver la borne la plus proche).
- Plus d’innovation, plus de features (p. ex. on pourrait demander à Siri : trouve-moi et réserve-moi la borne la plus proche).
- Contrôle de la recharge à distance (prolonger, voir où la recharge est rendue, l'ampérage, les kWh, etc.)
Type de véhicule pour la Leaf n'admet pas plus vieux que l'année modèle 2014!
C'est vrai que les choses vont vite, mais 2012 pour une voiture n'est quand même pas le moyen-âge.
Cela semble banal et est probablement sans aucune importance en L3, mais en L2 le modèle 2012 à la particularité de faire un essai de charge avant toute recharge réel, et cela provoque toujours l'envoi d'un avis d'interruption de charge du réseau du circuit électrique alors qu'elle n'a pas encore débuté.
Alors en hommage au pionnier peut-on indiquer que l'on possède une 2012, ou une 2011(vendu aux États-Unis)?
Merci pour le commentaire.