Volt 2016 : un Canadien donne ses premières impressions sur sa conduite
- Écrit par Roulez Électrique
- Le 27/08/2015
- 11 Commentaires
- Chevrolet VOLT, essai routier, InsideEVs, Volt 2.0
- Catégories: Électrification des Transports, Essai routier, Voitures électriques, Volt, VOLT 2016
InsideEVs rapportait hier les impressions de l’une des première personne ayant fait un essai routier avec la toute nouvelle Volt 2016.
En effet, un premier reportage sur un essai routier de la Chevrolet Volt 2016 a été fait. Et celui-ci n’a pas été réalisé par un média, mais bien par un propriétaire de Volt canadien qui a eu la chance de conduire une Volt 2016, laquelle est présentement en production à Détroit.
Dans l’ensemble, « Kickincanada », un membre du forum GM-Volt.com a trouvé que la version 2016 a été grandement améliorée par rapport à la première génération de Volt.
La visibilité serait améliorée ainsi que la qualité de l’habitacle, les commandes seraient plus intuitives, les sièges plus confortables, l’accélération plus rapide et le moteur à essence plus silencieux.
Kikincanada a également confirmé que le fameux ERDTT (Engine Running Due To Temperature) est toujours présent, ce qui pourrait décevoir certains futurs acheteurs.
Comme prévu, le cinquième siège n’est pas vraiment conçu pour des adultes.
Voici les impressions de Kikincanada :
« J’ai pensé à mon essai depuis ma première publication et je dois être honnête et avouer que la nouvelle 2016 est vraiment une très très bonne voiture – il s’agit du meilleur rapport qualité/prix disponible (avec le rabais), point final. J’ai conduit un voiture BMW et quelques autres voitures haut de gamme dernièrement, et je ne conduirais aucun autre véhicule que la nouvelle Volt (peut-être une Volt en version VUS, si GM en fabriquait une). Et cette affirmation est faite par quelqu’un qui disait autrefois qu’il n’achèterait jamais un produit GM. Avec cette voiture, GM m’a prouvé qu’il est probablement le meilleur fabricant automobile de tous. Même la Volt de première génération est toujours actuelle, même cinq après son lancement, et il semble que la tradition va se poursuivre. Merci GM! »
Source : InsideEVs.
Roulez Électrique
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Un GM c’est un GM qu’elle soit électrique ou non. Je suis les voitures électrique depuis longtemps et les meilleurs son Telsa, Nissan, Kia, Honda. Je parle coté qualité de construction (fiabilité).
La volt est peut-etre supérieur sur certain points pratique mais pas coté fiabilité.
Je suis propriétaire d'une Volt 2012 acheté en janvier 2012 bientôt 4 ans et 89 000KM au compteur.
J'adore mon véhicule. Il est le meilleur que j'ai eu. Et j'en ai eu des voitures. J'ai 63 ans et je travail dans le monde de l'automobile. J'ai conduit presque tous les genres de voitures et plusieurs bonnes et aussi vidanges autant Japonaise, Allemandes, Américaines, Koréenes , Suédoises, Anglaises et ainsi de suite.
Habituellement je n'aime pas avoir une voiture plus de 2 ans car j'aime le changement mais pour ma VOLT je n'ai pas ce besoin.
J'ai ma fille qui espère que je change de voiture afin d'avoir ma VOLT. Et si je change c'est sur que c'est pour la nouvelle génération de VOLT.
Ce que j'aime de ma Volt est le fait que je part sans aucun soucis de la BATTERIE MORTE. Je n'ai pas besoin de compter les kilos ou encore savoir ou sont les bornes de recharge contrairement aux autres voitures électriques.
Puis, lorsque je fais le plein d'énergie c'est chez moi et rarement dans les bornes.
Attendre 3 ou 5 heures dans des bornes fournis pour une recharge afin de continuer le trajet ça n'a aucun sens.
Je roule beaucoup avec ma Volt et ma moyenne est de 2.95L/100KM.
Mon beau frère a acheté la sienne une 2013 en août 2013 et il est à la retraite. Il roule moins que moi et il a une moyenne sous les 1.0 L/100KM .
Si vous voulez rouler électrique vous stress.
Je vous suggère une Volt car vous conduisez la tête tranquille tout en économisant. C'est tellement agréable. Vous avez la puissance, le confort, la tenue de route, la sécurité que vous voulez en plus de l'économie.
J’ai commander mon premier auto électrique avec GM et je me renseigne pour la bonne borne a acheter ! Si il y a pas de délai je pense en prendre possesion le 30 octobre ou un peu plus tard tout dépend de GM Canada,
une Chevy Volt 2016 de deuxieme génération ! Est ce que la borne EV Duty #31 est tout désigné pour une bonne efficacité et reduit le temps en fait un bon choix de chez vous ?ou il y a d'autre model plus récent encore ?
merci a vous !
Réal …