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Volt 2016 : un Canadien donne ses premières impressions sur sa conduite

  • Écrit par Roulez Électrique
  • Le 27/08/2015
  • 11 Commentaires
  • Chevrolet VOLT, essai routier, InsideEVs, Volt 2.0
  • Catégories: Électrification des Transports, Essai routier, Voitures électriques, Volt, VOLT 2016

InsideEVs rapportait hier les impressions de l’une des première personne ayant fait un essai routier avec la toute nouvelle Volt 2016.

En effet, un premier reportage sur un essai routier de la Chevrolet Volt 2016 a été fait. Et celui-ci n’a pas été réalisé par un média, mais bien par un propriétaire de Volt canadien qui a eu la chance de conduire une Volt 2016, laquelle est présentement en production à Détroit.

Dans l’ensemble, « Kickincanada », un membre du forum GM-Volt.com a trouvé que la version 2016 a été grandement améliorée par rapport à la première génération de Volt.

La visibilité serait améliorée ainsi que la qualité de l’habitacle, les commandes seraient plus intuitives, les sièges plus confortables, l’accélération plus rapide et le moteur à essence plus silencieux.

Kikincanada a également confirmé que le fameux ERDTT (Engine Running Due To Temperature) est toujours présent, ce qui pourrait décevoir certains futurs acheteurs.

Comme prévu, le cinquième siège n’est pas vraiment conçu pour des adultes.

Voici les impressions de Kikincanada :

« J’ai pensé à mon essai depuis ma première publication et je dois être honnête et avouer que la nouvelle 2016 est vraiment une très très bonne voiture – il s’agit du meilleur rapport qualité/prix disponible (avec le rabais), point final. J’ai conduit un voiture BMW et quelques autres voitures haut de gamme dernièrement, et je ne conduirais aucun autre véhicule que la nouvelle Volt (peut-être une Volt en version VUS, si GM en fabriquait une). Et cette affirmation est faite par quelqu’un qui disait autrefois qu’il n’achèterait jamais un produit GM. Avec cette voiture, GM m’a prouvé qu’il est probablement le meilleur fabricant automobile de tous. Même la Volt de première génération est toujours actuelle, même cinq après son lancement, et il semble que la tradition va se poursuivre. Merci GM! »

Source : InsideEVs.

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PL Cloutier
  • 2015-08-27 20:27:40
  • Répondre
J'en veux une !!!!
zikzak
  • 2015-08-28 02:32:11
  • Répondre
Et je ne comprends toujours pas l'abandon de l'Ampera sur le vieux continent.
nounou
  • 2015-08-28 09:48:52
  • Répondre
WOW,WOW ces quoi ça! le meilleur de tous! faut pas charrier, GM passe pas en haut de Toyota, Honda,Kia (electrique) et Nissan (electrique) bien sur. La seul voiture électrique 100% et non pas une hybride que GM on faite qui était digne de qualité est la EV-1. Ils l'on détruite pour des raisons de lobbyiste (Pétrole) ils mérite pas du tout d’etre encouragé. Souvenez-vous en!
    Gilles 10 Bérubé
    • 2015-08-31 15:31:32
    • Répondre
    Seulement pour vous informer que gm fait du 100% électrique ...spark. mon fils n'a une. Pour la volt, elle est 100% électrique, elle est hybride en énergie. J'en ai une 2013. Pour toyota, elle est hybride en propulsion. J'en ai eu 2, 2004 et 2006. Pour la ev1, il faut en revenir. Ca date,elle est enterrée depuis 10 ans et dépassé e avec les technologies d'aujourd'hui. Pour les lobbys, oui vous avez raison, mais présentement, ils sont entrain de perdre leurs causes car les gens qui achètent des volts ou autres électriques font avancés lacause électrique au détriment du pétrole. Lavolt 2016 est une voiture super car c'est une version améliorée d'une voiture antérieure extraordinaire. Je vous le confirme, est supérieure d'une toyota. Au plaisir bonne journée!
      nounou
      • 2015-09-01 08:22:06
      • Répondre
      Gilles, je suis d'accord sur le fait que les choses avance et ces très bien, mon point était qu’il mentionne que la volt est meilleur pointe vu qualité que toute les autres, ce qui est totalement faux. Je connais deux propriétaire de volt et ils ont eu tous les deux des problèmes, un en autre a perdu sa voiture un mois à cause que GM trouvais pas le problèmes. Les mécano dise de pas en parler car ils veulent pas que ça se sache. GM veux que la voiture paraisse parfaite pour pas nuire en vente.

      Un GM c’est un GM qu’elle soit électrique ou non. Je suis les voitures électrique depuis longtemps et les meilleurs son Telsa, Nissan, Kia, Honda. Je parle coté qualité de construction (fiabilité).

      La volt est peut-etre supérieur sur certain points pratique mais pas coté fiabilité.
        Gilles 10 Bérubé
        • 2015-09-01 16:23:52
        Effectivement, je partage une parti de votre opinion. De mon coté, je pourrais seulement le confirmer quand j'aurais fait au moins 120,000 km avec ma volt. Mais, j'ai de la misère de comparer un véhicule de 40,000.00 à une tesla de 120,000.00. Pour toyota, je peux vous affirmer que certaineprius ont eu des problèmes avec les batteries en 2009 à2012....moi ma prius, j'ai mis 2 injecteurs, des roulement à billes à l'avant, 2 batteries 12 volts et j'ai acheté mes prius neufs. Mais, je suis entièrement d'accord en général entre en produit japonais et un américain, oui, je choisirais le japonais. La volt est l'exception a la règle mais elle n'est pas parfaite. Merci de votre réponse, je fus unplaisir de vous lire et dans un climat respectueux. Bonne fin de soirée!
        voldar
        • 2015-09-02 10:43:38
        nounou, j'étais moi aussi d'avis qu'une GM n'est pas fiable. Mais je t'assure qu'après une année avec ma Volt et 25 000 km plus tard, j'ai changé d'idée ! La grande majorité des propriétaires de Volt (2011 - 2015) n'ont pas eu à changer une vis sur la Volt, même après avoir fait plus de 100 000 km. Oui, il y a eu des petits pépins, mais tous ont été résolus sous la garantie. Donc, si je me base sur mon expérience avec la Volt, je peux dire que c'est la nouvelle visage du GM. Qui est bien meilleure que celle de la Toyota (qui a eu des recalls ces derniers années), ou de la Ford et Hyundai (qui ont dû baisser leurs chiffres EPA).
      Rico Val
      • 2015-10-02 15:53:07
      • Répondre
      Bien d'accord avec vous.
      Je suis propriétaire d'une Volt 2012 acheté en janvier 2012 bientôt 4 ans et 89 000KM au compteur.
      J'adore mon véhicule. Il est le meilleur que j'ai eu. Et j'en ai eu des voitures. J'ai 63 ans et je travail dans le monde de l'automobile. J'ai conduit presque tous les genres de voitures et plusieurs bonnes et aussi vidanges autant Japonaise, Allemandes, Américaines, Koréenes , Suédoises, Anglaises et ainsi de suite.
      Habituellement je n'aime pas avoir une voiture plus de 2 ans car j'aime le changement mais pour ma VOLT je n'ai pas ce besoin.
      J'ai ma fille qui espère que je change de voiture afin d'avoir ma VOLT. Et si je change c'est sur que c'est pour la nouvelle génération de VOLT.
      Ce que j'aime de ma Volt est le fait que je part sans aucun soucis de la BATTERIE MORTE. Je n'ai pas besoin de compter les kilos ou encore savoir ou sont les bornes de recharge contrairement aux autres voitures électriques.
      Puis, lorsque je fais le plein d'énergie c'est chez moi et rarement dans les bornes.
      Attendre 3 ou 5 heures dans des bornes fournis pour une recharge afin de continuer le trajet ça n'a aucun sens.
      Je roule beaucoup avec ma Volt et ma moyenne est de 2.95L/100KM.
      Mon beau frère a acheté la sienne une 2013 en août 2013 et il est à la retraite. Il roule moins que moi et il a une moyenne sous les 1.0 L/100KM .
      Si vous voulez rouler électrique vous stress.
      Je vous suggère une Volt car vous conduisez la tête tranquille tout en économisant. C'est tellement agréable. Vous avez la puissance, le confort, la tenue de route, la sécurité que vous voulez en plus de l'économie.
Marie-Claude
  • 2015-09-02 09:02:51
  • Répondre
J'ai une volt 2012 et presque rendu à 100 000 km et aucun pépin! Fiabilité 100%! Je suis fière de posséder ce modèle GM!
Léon Labrecque
  • 2015-09-06 16:17:15
  • Répondre
Nous notre 2014 a dépassée ses 43000Km et on a rien à redire. Entretient très peu couteux, rien à faure.... Et un énorme plaisir à conduire !! Avec une borne EV Duty mobile c'est un match presque parfait..
Réal
  • 2015-09-17 08:38:59
  • Répondre
Bonjour a l’équipe Elmec
J’ai commander mon premier auto électrique avec GM et je me renseigne pour la bonne borne a acheter ! Si il y a pas de délai je pense en prendre possesion le 30 octobre ou un peu plus tard tout dépend de GM Canada,
une Chevy Volt 2016 de deuxieme génération ! Est ce que la borne EV Duty #31 est tout désigné pour une bonne efficacité et reduit le temps en fait un bon choix de chez vous ?ou il y a d'autre model plus récent encore ?
merci a vous !
Réal …
 

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