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Ventes de voitures électriques en Colombie-Britannique en chute libre!

La Colombie-Britannique a tout pour être un chef de file en matière d’électromobilité :
1) fait partie de la côte Ouest américaine, dont la fameuse autoroute électrique de bornes rapides qui relie la Californie avec la province canadienne;
2) un climat doux à longueur d’année;
3) plus de 550 bornes publiques de niveau 2 et 9 bornes rapides (BRCC). Près de 1 borne publique pour 2 VÉ!
Pourtant, depuis février 2014, la Colombie-Britannique fait moins bien que le Québec en terme de ventes de VÉ par habitant. Pourquoi? En février 2014, cette province a supprimé le rabais de 5000 $ à l’achat d’une voiture électrique! Regardez le tracé bleu sur le graphique… on voit un virage à 180 degrés!
La situation est si préoccupante que la province prévoit réintroduire le rabais de 5000 $ dans les prochains mois!
Nous vous rappelons que le ministre Pierre Arcand a annoncé sur les ondes de TVA, tout en mentionnant que la nouvelle politique énergétique du gouvernement Couillard misera sur l’électrification dans les transports, qu’il désirait réévaluer à la baisse dès la fin de l’année l’actuel rabais de 8000 $ pour l’achat d’un véhicule électrique!
Pour plus de détails : DISPARITION DE LA SUBVENTION À L’ACHAT DE VÉ?
Si la suppression du rabais de 5000 $ en Colombie-Britannique a eu un impact aussi dramatique, imaginez l’impact sur la diminution ou la suppression du 8000 $ pour le Québec!
Il faut mettre en place, agressivement, une loi ZÉRO ÉMISSION au Québec. Une fois que l’offre de VÉ est suffisante et que les prix auront diminué assez pour être équivalents à ceux des voitures thermiques, là on pourra réviser la politique de rabais à l’achat… surtout pas AVANT. Dans le meilleur des cas, supposons qu’un projet de loi ZÉRO ÉMISSION est accepté dès cette année et que celle-ci entre en vigueur en 2016, cela veut dire que l’offre et les prix ne seront pas suffisants avant 2017.
Source 1 : Chapeau à nos collègues de l’AVÉQ pour avoir déniché cette information!
Source 2 : Rapport de Mobilité Électrique Canada.
 

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