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Model X : un petit pépin de jeunesse

  • Écrit par Sylvain Juteau
  • Le 14/07/2016
  • 21 Commentaires
  • Assistance Routière, Model X, Remorquage, Tesla
  • Catégories: Chronique TESLA de Sly, Chroniques, Model X, Tesla, Voitures électriques

Mon Model X a été remorqué mardi soir chez Tesla à Montréal… D’entrée de jeu, je tiens à préciser que j’ai eu un service exceptionnel, comme toujours avec l’équipe Tesla! Voici ce qui s’est passé….

Mardi soir (12 juillet), en revenant de Gatineau, je me suis arrêté au nouveau Supercharger Place Vertu. Je suis ensuite reparti au centre-ville pour rencontrer des clients. Après ma réunion, vers 23h30, de retour au Model X… le véhicule ne démarre plus et m’affiche le message suivant : «Rear Motor Disabled».

IMG_3475

J’appelle donc l’assistance routière Tesla et après un diagnostic à distance, le remorquage est prescrit. À peine 30 minutes plus tard, une remorqueuse est arrivée ainsi qu’une voiture Uber pour me reconduire à l’hôtel. Le remorqueur m’a dit que c’était la première fois qu’il s’occupait d’un Model X. Faut dire que je suis habitué d’être un précurseur dans le domaine et j’assume les inconvénients liés au fait d’être parmi les premiers!

IMG_3477

Dès 7hres le lendemain matin (13 juillet), un véhicule de courtoisie était mis à ma disposition (un Model S P85D). Le service Tesla est exceptionnel et ça fait toute la différence quand on rencontre un problème!

Comme vous le savez, on m’a livré le Model X le 27 juin 2016. Depuis, j’ai fait 1800 km. Ceci est le premier pépin rencontré. Je vous tiendrai au courant de la suite des choses!

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Sylvain Juteau

Propriétaire d'un véhicule électrique, je suis passionné par le développement durable. Mon plus grand désir est qu'il reste une planète Terre habitable pour mes enfants et mes futurs petits-enfants.
De plus, le Québec possède la plus grande réserve D'ÉNERGIE au MONDE : de l'eau!!
N'oubliez pas de faire «j'aime» sur notre page Facebook : http://facebook.com/roulezelectrique

Si vous commandez une Tesla S ou X, pensez à utiliser mon code de référencement, vous permettant d'obtenir l'accès gratuit et illimité au Supercharger en plus d'un rabais de 700$: http://ts.la/sylvain3692
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Claude
  • 2016-07-14 09:05:23
  • Répondre
...bizarre que ce soit UBER et non Teo Taxi que TESLA t'aie envoyé???
Pascal DeLa
  • 2016-07-14 09:08:05
  • Répondre
Bravo Sylvain, ça nous prouves encore une fois que tu es honnête dans ce que tu dis et ce que tu fais! Une autre personne aurait peut être essayé de "caché" l'incident. C'est de la mécanique...c'est des choses qui arrive.
    Yan Asselin
    • 2016-07-14 10:07:41
    • Répondre
    Correction, c'est de l'électricité... :)
      Pascal DeLa
      • 2016-07-14 20:28:12
      • Répondre
      Google: La mécanique, en tant qu'industrie, regroupe l'étude, la conception et la fabrication de tout dispositif produisant ou transmettant un mouvement, une force, ou une déformation.
Laurent K
  • 2016-07-14 09:15:18
  • Répondre
Le supercharger de Cote Vertu est opérationnel? ou etes vous juste passé pour voir où ils en étaient?

Je suis passé le 28 juin dernier et il était vraiement proche d'ouvrir, mais toujours pas fonctionnel.

Il est toujours indiqué comme "en construction" sur supercharge.info
François Boucher
  • 2016-07-14 09:27:53
  • Répondre
Selon les infos sur l'architecture du modèle S, quand une faute se produit sur le moteur arrière (dans ce cas-ci sur le controleur de puissance du moteur), celui-ci est désactivé. La commande de la pédale d'accélérateur est envoyée vers le controleur du moteur arrière et ce controleur transmets vers le moteur avant les commandes de puissance. Quand le controleur arrière fait défaut, le moteur avant ne reçoit plus de commandes et le véhicule devient immobilisé. Quand un controleur avant fait défaut, il est possible de continuer à conduire le véhicule avec la propulsion fournie par le moteur arrière seulement. De plus, quand une faute est détectée n'importe où dans le circuit haut voltage, les contacteurs de la batterie ne sont plus activés et la batterie 12V ne se fait plus recharger. Après plusieurs heures, cette batterie 12V sera complètement déchargée et le véhicule ne pourra plus être mis en "tow mode". Il faut alors recharger la batterie 12V pour permettre la mise en mode remorquage. Je parie que le problème de jeunesse de la X de Sylvain est lié avec le controleur de puissance du moteur arrière. On sait que l'électronique va typiquement faire défaut au début de sa mise en utilisation ou sinon rester fiable pour longtemps. Ici, c'est un cas de défaillance de jeunesse de l'électronique de puissance.
    Yan Asselin
    • 2016-07-14 10:09:25
    • Répondre
    On voit que tu es un connaisseur :)
Réel vie
  • 2016-07-14 10:02:23
  • Répondre
T'a oublié de dire que quand on à un site web et qu'on est un personnage "public" et que quand on se nomme à l'assistance et bien ca peu aidé énormément à avoir du service.J'attendrai que ca arrive à une autre personne qui n'a pas gagné une auto avant de savoir si le service est bon chez Tesla.
    Hans T
    • 2016-07-14 12:59:46
    • Répondre
    Tesla a livré ses premières model S au Québec en 2012, il n'y a rien a attendre de plus pour prouver qu'ils offrent un bon service. Exemple ? Le petit moteur de ma fenêtre électrique a lâché alors que ma fenêtre était ouverte au début du printemps...Pas chaud rouler la fenêtre ouverte en avril, j'ai averti le centre de service vers 10h, trouvé un ami avec un garage à sa résidence près de chez moi dans la région de Québec pour permettre au réparateur de travailler au chaud et a 13h tout était réparé. Il faut aussi noter qu'il n'y a pas de centre de service à Québec. Mais comme je ne suis pas un personnage publique, personne ne l'a su :-)
Réel vie
  • 2016-07-14 10:05:19
  • Répondre
Si tu veut bien !
Gilles 10 Berube
  • 2016-07-14 10:20:21
  • Répondre
merci Sylvain de nous tenir au courant. Tu es honnête avec nous pour la voiture SUPER!!!! une voiture parfaite n'existe pas. Tesla est une coche au dessus des autres mais il y a des défauts. Et c'est normal. Merci de l'information!! Pour moi, Tesla est LA VOITURE mais pas les moyens et aussi j'ai le même discours...point de service pas assez nombreux en province.. Pour moi, c'est une voiture de riche!! Profites-en, tu l'as gagné et tu la méritais 100 fois!! Bye!!!
André Beaulieu
  • 2016-07-14 10:48:37
  • Répondre
Quand mëme surprenant qu'une bande d'ingénieurs brillants et innovateurs comme chez Tesla n'ont pas prévu une telle panne, et une facon de compenser en mode traction seulement, puisque la voiture dispose d'une traction intégrale. Mëme un acheteur de ICE ne serait pas du tout content de tomber en panne majeure après seulement 1800 km. Erreur d'amateurs...
    Tueur de troll
    • 2016-07-14 21:42:45
    • Répondre
    Mais commentaire de troll professionnel.
Charlot
  • 2016-07-14 13:36:10
  • Répondre
C'est tout simplement inacceptable pour n'importe quel constructeur mais c'est de la mécanique et électronique dans 99.9% des cas ca n'arrivera pas quand tu as 1800 km de fait. La garantie est la pour ca, il n'y a personne d'infaillible a 100%
jc
  • 2016-07-14 13:58:56
  • Répondre
Il faut bien que ça brise de temps en temps , sinon les mécaniciens vont se retrouver au chaumage! lol. Mais pas trop souvent quant-même.
CHL17
  • 2016-07-14 14:02:42
  • Répondre
Comme l'a dit François Boucher, on est sans doute en présence d'un cas de " mortalité infantile" de composant électronique ! C'est comme ça qu'on dit :)
En électronique les pannes ont lieu au tout début de la mise en service ou en toute fin de vie, très rarement entre les deux.
Je confirme qu'ici aussi en France nous avons un service après vente au top dans 99% des cas. Ce n'est donc pas un cas isolé pour notre ami Sylvain
L. Dubé
  • 2016-07-14 14:51:27
  • Répondre
Ça fait un an que j'ai ma S85D, en juin dernier j'ai passé chez Tesla pour l'inspection annuel et apporter certains correctifs. Je peut vous confirmer que le service est exceptionnel, si j'avais une note à leur donner ça serait A1+
Jean Santerre
  • 2016-07-14 16:10:28
  • Répondre
Contrairement à ce que l'on croit généralement.
Plus les voitures sont luxueuses, plus elles ont des pépins.
Il y a simplement plus de choses qui peuvent flancher.
C'est décevant quand même, mais je ne sais combien de fois j'ai remarqué des feux de position ou de freinage et des phares éteints sur de luxueuses voitures allemandes, surtout Audi et Mercedes ou Anglaise et pendant ce temps je rigole toujours avec ma voiture du peuple. (Leaf SL 2012)
Une commande de vitre électrique remplacée et les deux amortisseurs de hayon, c'est tout.
Mais les Tesla semblent avoir plus de problèmes que d'autres et pourtant leurs propriétaires en sont toujours satisfaits.
http://insideevs.com/bjorn-nyland-details-issues-repairs-required-on-his-model-s-from-delivery-through-present-video/
Mathieu
  • 2016-07-14 20:17:20
  • Répondre
Bravo Sylvain pour votre honnêteté. J'ai souvent critiqué dans le passé que le blogue était très teintée positivement envers Tesla (ne pas parler des mauvais coups). Mais là, je n'ai rien à redire que vous êtes intègre. Continuez votre bon travail.
Daniel
  • 2016-07-17 07:56:40
  • Répondre
Ils ont payé l'hotel ?
Jean Gosselin
  • 2016-08-05 13:50:18
  • Répondre
Finalement quel était la cause de la panne? quels sont les détails?
 

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