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L’évolution des VÉ – 1re partie

Bien que l’avènement des VÉ puisse sembler nouveau pour plusieurs, l’origine des VÉ ne date pas d’hier.
Les VÉ firent leur première apparition au 19e siècle, à une époque où l’électricité figurait parmi les méthodes privilégiées de propulsion automobile, offrant un niveau de confort et de facilité d’utilisation que les voitures à essence de l’époque ne pouvaient offrir.  Entre autres, les VÉ n’avaient pas la vibration, l’odeur et le bruit associés aux voitures à essence, qui ne disposaient durant cette période d’aucun silencieux et système anti-pollution.  Alors que le changement de vitesse sur les voitures à essence était la partie la plus difficile de la conduite, les véhicules électriques ne nécessitaient pas de changement de vitesse.
Les voitures électriques furent populaires parmi les clients bien nantis qui les utilisaient en milieu urbain.  Leur faible autonomie ne constituait pas désavantage digne de mention à cette époque.  Les voitures électriques étaient également préférées parce qu’elles ne nécessitaient pas d’effort manuel pour démarrer, comparativement aux voitures à essence qui nécessitaient une manivelle pour démarrer le moteur.  Les voitures électriques ont souvent été commercialisées en tant que véhicules plus appropriés pour les conductrices en raison de cette facilité d’utilisation.  La crainte d’explosion des moteurs à essence et à vapeur donnait également l’avantage aux voitures électriques.
Au début du 20e siècle, 40% des automobiles américaines étaient alimentées à la vapeur, 38% à l’électricité et 22% à l’essence.  33,842 voitures électriques ont été enregistrées aux États-Unis, ce qui fait de l’Amérique le pays où les voitures électriques ont été les plus acceptées.  Les ventes de voitures électriques ont atteint un sommet en 1912.
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