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LANCEMENT OFFICIEL DE LA BORNE EVDUTY FABRIQUÉE AU QUÉBEC!

  • Écrit par Sylvain Juteau
  • Le 22/04/2014
  • 45 Commentaires
  • Borne EVduty, Elmec, Fabriqué au Québec, Lancement, Serge Beauchemin
  • Catégories: Borne 240V Québécoise EVduty, Branchez Vous 2014, Lancement de bornes publique, Médias

PHOTO : De gauche à droite : Le «dragon» Serge Beauchemin; Jean-Marc Pittet, président d’Elmec; Samuel Pittet, ingénieur et concepteur chez Elmec; Éric Martel, actionnaire chez Elmec.

Bonjour à tous chers lecteurs!

C’est l’événement BRANCHEZ-VOUS 2014 que nous avons choisi pour «lancer» officiellement la borne de fabrication QUÉBÉCOISE EVDUTY!

Cela fait longtemps que votre Ambassadeur VÉ est à la recherche d’une borne 240V de qualité, abordable et, SURTOUT, fabriquée au pays!

EVduty-deux-3 - pppp

Deux bornes de 30A. La plus vendue au Québec!

Non, il n’est plus obligatoire d’acheter de la Chine pour obtenir un produit électronique à bas prix, mais de qualité douteuse.  Il n’est plus obligatoire d’acheter un produit électronique de l’Allemagne pour avoir un produit de qualité, mais hors de prix!

Tout a commencé en novembre 2011, quand je venais tout juste de prendre livraison de ma superbe VOLT noire et que j’étais à la recherche d’une borne 240V pour mon garage.  La seule borne 240V disponible était la SPX de Bosch.  J’ai dû la commander directement des États-Unis. Évidemment, il n’y avait personne qui parlait français lors de la prise de la commande. Le hic, c’est que seulement 3 mois après avoir installé la borne, elle est tombée en panne!  J’ai dû retourner l’unité défectueuse aux États-Unis  (à mes frais!).  Quand j’ai reçu l’unité de remplacement 30 jours plus tard, j’avais déjà fait l’acquisition d’une borne plus dispendieuse d’un autre manufacturier.  Je l’ai vendue avec joie pour 350 $, en prenant bien soin d’avertir l’acheteur de la qualité douteuse du produit.  La borne a fonctionné pendant 11 mois avant de le lâcher!  Comme la garantie n’est que d’un an, elle s’est retrouvée au recyclage.  En passant, une des bornes de BOSCH est sous enquête par la NHTSA car elle prendrait en feu :

http://m.green.autoblog.com/2014/04/21/nhtsa-investigating-bosch-power-xpress-240v-ev-chargers-fire/

Tout ça pour vous mentionner que pendant 20 mois, j’ai fait le «cobaye» avec Jean-Marc Pittet (le propriétaire du manufacturier ELMEC) pour qu’on ait notre borne QUÉBÉCOISE!

La borne à double pistolet de 100A!

La borne à double pistolet de 100A!

Toute l’équipe est composée D’AMBASSADEURS VÉ passionnés et qui connaissent assurément les besoins des utilisateurs. JEAN-MARC ATTEND SON VTRUX AVEC IMPATIENCE … MAIS C’EST PAS AVANT LA FIN DE L’ANNÉE SEMBLE-T’IL !  🙂

Vous avez l’assurance que nous allons innover continuellement, à une cadence soutenue.  Et jusqu’à maintenant, toutes ces innovations ont été appuyées sans aucun cent des contribuables!

La borne de 100A avec double pistolet est un exemple d’innovation UNIQUE.  Une seule connexion au panneau électrique est requise et la puissance est automatiquement divisée entre les véhicules lorsqu’une deuxième s’y branche.  Cela diminue le risque de surcharge de courant au panneau principal et/ou les «appels de puissance» qui peuvent occasionner des coûts supplémentaires.  Le prototype a été utilisé de façon continue et intensive pendant les deux jours sans aucun problème!

Merci à toute la communauté pour votre appui, vos commentaires constructifs et votre engouement à nous voir apparaître dans ce marché!  🙂

Voici le communiqué de presse qui a été remis lors de l’événement (vendredi)  :

Download (PDF, 83KB)

 

 

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Sylvain Juteau

Propriétaire d'un véhicule électrique, je suis passionné par le développement durable. Mon plus grand désir est qu'il reste une planète Terre habitable pour mes enfants et mes futurs petits-enfants.
De plus, le Québec possède la plus grande réserve D'ÉNERGIE au MONDE : de l'eau!!
N'oubliez pas de faire «j'aime» sur notre page Facebook : http://facebook.com/roulezelectrique

Si vous commandez une Tesla S ou X, pensez à utiliser mon code de référencement, vous permettant d'obtenir l'accès gratuit et illimité au Supercharger en plus d'un rabais de 700$: http://ts.la/sylvain3692
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Yannic Asselin
  • 2014-04-22 11:00:34
  • Répondre
Bravo! J'ai la borne installer depuis le 11 avril et je suis entièrement satisfait et cette borne a mon entière confiance.
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-04-23 09:15:39
    • Répondre
    Merci Yannic!

    Note aux lecteur: La borne EVDUTY est venue remplacer la borne BOSCH que Yannic possédait et qui a rendu «l'âme» seulement quelques après que la garantie d'un an soit terminée!
Maxime Tremblay
  • 2014-04-22 11:48:51
  • Répondre
Borne to be wiiiiiiiirrree!
scuzez-là!
;-)
Gilles Bélanger
  • 2014-04-22 12:03:58
  • Répondre
Elle est arrivé un peu trop tard pour moi mais à l'achat d'une 2e borne pour un 2e VE, ca sera surement celle-ci!

Je ne connais pas grand chose à l'électricité mais il y a surement moyen de faire une portative qui serait semblable à celle de la Volt pour le 110V mais en mettant 2 cordons. que l'on pourrait branché sur la meme prise et tirer 2 fois 110V pour un 220V.

Ca serait tellement pratique lorsqu'on va en visite!

A explorer!
    Gilles Berube
    • 2014-04-22 16:39:36
    • Répondre
    Bonjour, seulemt pour vous informer qu'il existe quelques choses qui ressemble à cela.....voir sur internet, quik220. Bye!!!
Andre Juteau
  • 2014-04-22 12:47:01
  • Répondre
Moi aussi vous etes arrivés trop tard , j'ai acheté une Schneider , je suis entierement satisfait a payé $799 chez Home Dépot . Mais si votre borne était disponible j'aurais choisis la votre car MADE IN QUEBEC....

J'ai deja eu un rappel sur mon cable , probablement MADE IN CHINA ....
Le cable de remplacement est de bien meilleur qualité que le premier.
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-04-23 09:17:34
    • Répondre
    Bonjour André,

    À 799$, je crois que c'est le modèle intérieur seulement de Schneider c'est bien ça? Le modèle EVDUTY intérieur est à 539$ !!

    Voir les détails ici:
    http://roulezelectrique.com/borne-240v-evduty/
      Andre Juteau
      • 2014-04-23 18:11:05
      • Répondre
      Lors ce que j'ai acheté ma Schneider en 2013 la EVDUTY était pas disponible et la LC-25 je l'aime pas du tout... je la trouve laide....

      La schneider est vraiment belle et j'aime le crochet mural pour le pistolet , je peux le verrouiller dans le garage de mon condo.
Frédéric Lavigne
  • 2014-04-22 13:25:04
  • Répondre
Bravo! Ce fut très agréable de discuter avec monsieur Pittet lors de Branchez-vous. Nous achèterons définitivement une borne EVDuty pour notre second VÉ que nous aquererons d'ici la fin de l'année.
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-04-23 09:17:57
    • Répondre
    WOW, merci!! :-)
Richard - Bip-Volt
  • 2014-04-22 14:37:48
  • Répondre
Ça va prendre un panneau électrique de 400 amp pour avoir des bornes comme ça dans nos maisons ??
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-04-23 09:21:34
    • Répondre
    Moi j'ai une borne (avec un seul pistolet) de 100A et mon panneau principal est de 200A.

    Aucun problème de capacité électrique.

    Bien sûr, une famille avec une piscine, SPA et plus, aura peut être besoin de plus que 200A.

    Par contre, il sera possible de réduire le courant maximal de la borne double lors de l'installation par l'électricien, à 60A ou 50A par exemple.

    De plus, nous commercialiserons aussi une version de la borne double limitée à 30A total lorsque nous aurons obtenu la certification CSA/UL (dans 3 mois environ).

    Nous écoutons vos feedback et on s'ajuste en presque temps réel!! :-)
      Jean-Pierre Côté
      • 2014-04-23 14:12:08
      • Répondre
      Notre situation est typique je crois?: nous avons une Volt, mais prévoyons avoir un 2e VÉ au cours de la prochaine année ou la suivante. Considérant que le garage est à environ 30?m du panneau électrique de la résidence et que ce dernier doit être renouvelé (vieille entrée 100 A qui ne permet même pas le chauffage de la maison à l’électricité), je me demande comment faire un équilibre entre une installation full futur proof et les coûts…

      J’apprécierais un guide avec les calibre et prix approx du câblage vs les distance et puissance de l’entrée et de la (des) borne(s), en scénario idéal et minimum. Ça nous permettrait de voir venir (attendre la EVDUTY double??), de prendre des décisions éclairées et de vérifier si l’électricien est raisonnable…

      D’autre part, quelqu’un sait si l’installation d’une borne peut justifier l’augmentation de la puissance de l’entrée électrique et, éventuellement, être admissible à la subvention…??
        Frédéric Lavigne
        • 2014-04-23 16:58:38
        Bonjour,

        Vous saurez trouver des électriciens de bon conseil, tel que Jean Santerre qui intervient régulièrement sur le forum.

        Pour l'augmentation de l'entrée électrique, je ne sais pas si je vous comprend bien mais pour ma part, le gouvernement, via la subvention, à assumé 50% de mon coût d'installation d'un nouveau panneau de 100A dans le garage pour la borne et la future borne. Ce panneau s'est ajouté au panneau de 200A qui alimente le reste de notre propriété.
        Jean-Pierre Côté
        • 2014-04-25 10:51:08
        C’est intéressant car, a priori, la subvention est associée aux frais encourus pour un VÉ donné, pas pour un panneau qui prévoie une future borne… Comment, en pratique, ceci s’est-il passé?? Je suppose que ça dépend strictement de ce que commande le maître électricien…??

        Je cherche justement à avoir une installation qui puisse évoluer, tout en optimisant le montant subventionné…
        Jean Santerre
        • 2014-04-25 11:59:05
        Les travaux pour l'installation d'une borne électrique sont remboursés à 50% jusqu'à concurrence de 1 000$.
        Si votre panneau actuel est trop faible, désuet, ou n'accepte plus de nouveau circuit, il doit être remplacé pour l'installation de la borne.
        Cela devient donc des travaux nécessaires.
        L'augmentation de la capacité du branchement peut et est parfois également nécessaire.
        De toute manière, limité à 1 000$, donc dès que le montant dépasse 2 000$ incluant la borne, c'est à vos frais. Ce n’est pas un cadeau, mais un incitatif à bien faire les choses.
        Il s'agit d'une mesure pour aider les propriétaires à faire le pas vers l'électrification des transports et cela est une aubaine en ce cas.
        De là l'inutilité de lésiner avec Jo Bricole et M. Jesaistout.
        Un maître électricien fera une installation professionnelle, garantie, qui ajoutera à la valeur de votre propriété lorsque vous voudrez la revendre. Cela parfois bien davantage qu’un comptoir de granit ou autre amélioration architecturale.
        Tout le contraire de devoir tout remettre en ordre le bidouillage d'un amateur$$$$
        Si vous voulez une estimation et des conseils professionnels:
        Entreprises J. Santerre inc.
        Jsantinc@videotron.ca
        450-979-0831
        Frédéric L
        • 2014-04-25 15:35:54
        Quand je disais la future borne, il fallait comprendre que j'ai fais d'une pierre deux coups. C'est-à-dire que je n'aurai qu'à connecter la seconde borne à la "nouvelle" boîte, le temps venu, plutôt que de devoir repartir un 2e fil de la 1ère boîte plus éloignée.
Patrice Nantel
  • 2014-04-22 15:30:39
  • Répondre
Moi j'en achète une dès que j'apprend que je ne gagne pas celle qu'ils feront tirer pour le Rassemblement de Vendredi dernier... et si je suis chanceux et la gagne... soyez assurer que je prendrai toujours le temps de venter ce merveilleux produit du Québec à tous ceux qui s'informe de ma Volt!
Félicitation pour un produit Québécois qui rechargera avec de l'électricité Québécoise! Soyons fier, notre électricité est PROPRE!
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-04-23 09:22:08
    • Répondre
    Le tirage aura lieu ce week-end !!!
Gilles Berube
  • 2014-04-22 16:40:27
  • Répondre
Bonjour, seulemt pour vous informer qu'il existe quelques choses qui ressemble à cela.....voir sur internet, quik220. Bye!!!
Jean-François Morissette
  • 2014-04-22 17:20:04
  • Répondre
Bonjour Sylvain, récemment tu annonçais l'arrivée de 2 actionnaires pour ton site. Je me demandais un peu en quoi consistait le besoin d'actionnaire pour un site internet, mais je comprends que vous avez des activités commerciales au-delà d'un site d'un partage d'information. Êtes-vous donc actionnaire de Elmec par le biais de Roulezelectrique.com?
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-04-23 09:30:28
    • Répondre
    Bonjour Jean-François,

    Roulezelectrique.com est avant tout une communauté d'Ambassadeurs VÉ et ça va demeurer sa première mission.

    Roulezelectrique.com est aussi un média d'information sur l'électrification des transports et sur le développement durable. La preuve, nous avons amené du contenu professionnel avec l'arrivée de Jacques Duval. Ce n'est que le début.

    Aussi, il faut répondre à plusieurs besoins, créer un «écosystème» où le futur ou nouveau propriétaire d'un VÉ trouve tout ce qu'il a besoin pour que sa voiture électrique fonctionne de façon optimale. Actuellement, c'est plutôt «artisanal» si on se compare à l'écosystème Pétro / Voitures Thermiques où tout est «clé en main», dans la mesure où vous leur donnez tout ce que vous avez dans vos poches de façon quotidienne (achat / entretien / essence).

    Vous comprendrez très rapidement l'apport de Serge et Martin à l'avancement de l'électrification des transports ... c'est une surprise, mais vous serez AGRÉABLEMENT surpris! :-)
      Jean-François Morissette
      • 2014-04-23 09:44:28
      • Répondre
      Merci beaucoup pour la réponse!
Quentin Olivier
  • 2014-04-22 17:51:15
  • Répondre
belle initiative et ça l'air d'un excellent produit, mais j'ai déjà la mienne la LCS-25 a 630$ tout inclus livré en 5 jours de l’Ontario.
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-04-23 09:39:11
    • Répondre
    Ce prix de 630$ + taxes est la borne LCS-25 SANS la prise de soudeuse, et qui est limitée à 20A seulement. La borne n'est certifié que pour -30°C, ce qui est insuffisant pour le climat hivernal au Québec. De plus, la gaine de fil est en plastique et brise dès qu'il fait froid (et donc dénude les fils). Le boitier est aussi en plastique qui a tendance à casser facilement par temps très froid.

    La borne EVDUTY qui est «équivalente», donc sans la prise de soudeuse coûte 629$ + taxes (590$ + 39$ de livraison). Donc, si vous venir la récupérer à Trois-Rivières, elle vous revient à seulement 590$ + taxes. NOTE: C'est la borne version 2 à l'adresse suivante: http://roulezelectrique.com/borne-240v-evduty/

    Cette borne est de 30 A, donc suffisamment puissante pour le futur et est CERTIFIÉ pour les grands froids (-40°C). De construction en Fibre de Verre ET Aluminium ET FABRIQUÉ AU PAYS!
    Garantie 3 ans (comme la LCS-25), mais en cas de réclamation vous obtiendrez un remplacement/réparation BEAUCOUP plus rapide que la borne fabriquée en Californie.

    Mais bon, vous êtes libre d'encourager les marchés étrangers ...
Daniel Marc-Aurèle
  • 2014-04-22 18:08:05
  • Répondre
Aux gens de Elmec:

A quand une borne de 40A avec double pistolet (et qui, naturellement, répartit la puissance entre les deux de façon dynamique)?

Serait idéal plutôt que de partager une borne unique entre deux véhicules comme c'est mon cas présentement (i.e. garage double avec 2 Volt, la mienne et celle de mon fils)!

Merci.
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-04-23 09:40:01
    • Répondre
    C'est prévu !!! Voir mon commentaire plus haut.
Pierre Brisebois
  • 2014-04-22 18:55:01
  • Répondre
Bonjours à tous, je suis propriétaire d'un Fusion Energi depuis Nov. 2013 et je n'ai pas encore de borne 240. Je suis indécis entre la borne Turbocord que l'on peut utiliser sur du 120 ou du 240, et la borne EVDUTY qui est fait au Québec. Est-ce que vous avez déjà essayé la turbocord, elle est si petite, Est-ce qu'elle fait le même travail (aussi bonne) que la EVDUTY. J'hésite car je préfaire acheter Québecois.
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-04-23 09:45:55
    • Répondre
    Personnellement, je ne vois pas l'utilité d'avoir une borne qui fait du 120V PUISQUE qu'il y en a une qui vient par défaut avec la voiture et il y a un endroit réservé pour ranger cette borne «portative».

    De plus, la Turbo Cord est limitée à 16A sur le 240V ... donc dans le futur, vous voudrez avoir une borne de 30A et vous devrez encore débourser de l'argent quand vous allez remplacer votre voiture actuelle et que la nouvelle aura une plus grosse batterie et supportera le 30A (et je parie qu'il n'y aura plus de subvention de 50% des coûts!).

    Aussi, la prise 240V qui vient avec la Turbocord est pratiquement inexistante au Québec (NEMA 6-20). On voit beaucoup plus des prises 6-50 dans les garages mécaniques ou résidentiels au Québec ... allez faire un tour dans le garage mécanique de votre quartier.

    Vous allez me dire que vous pouvez avoir des adaptateur, mais là où les l'avantage que la TurboCord est petite??

    Voilà, c'est mon avis ... moi aussi je préfère acheter Québécois! :-)
Maxim
  • 2014-04-22 21:27:31
  • Répondre
La question qu'il faut ce poser est, à tu vraiment besoin d'une borne qui se branche sur le 120 ou 240? Va tu vraiment transporter ta borne. Personellement je n'ai jamais eu besoin de transporter ma evduty. Allez encourage les produits de qualité fabriquer au quebec
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-04-23 09:46:24
    • Répondre
    Tout à fait d'accord avec toi Maxim!! :-)
Fabien
  • 2014-04-23 10:03:38
  • Répondre
Je vote pour la borne de 40A avec double pistolet.
Si elle arrive au cours de l'été, je retarderai l'achat de ma deuxième borne.

Avez vous une vague idée du prix de cette double borne?

Est ce qu'i y aura 2 longeurs de cables differentes par defaut? Un long et un court?
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-04-23 10:37:18
    • Répondre
    Le prix sera très compétitif mais sera communiqué plus tard.

    Votre question pour la longueur des câbles est prise en note ... à suivre !

    Merci
      Gilles Berube
      • 2014-04-23 18:13:18
      • Répondre
      Bonjour M.Juteau.....j'aimerais avoir moi aussi une borne de 40 ampères avec 2 pistolets et avec deux longueurs différentes. 15 pieds pour une et l'autre 40 pieds. Je suis acheteur......combien et quand. Je suis entrain de planifier des reparations du garage d'ici trois mois. Raison: mon fils va acheter un e.v. en juillet et mon beau-frère a une volt comme moi. Alors,quand les 2 viennent,je m'organise pour les brancher et en plus d'ici 2 ans ma filles pense à un e.v. combien et quand?
        Gilles Berube
        • 2014-04-23 18:54:18
        M.Juteau. j'ai oublié. J'aimerais avoir les dimensions de la borne. Hauteur...largeur et profondeur. Je veux l'insérer dans une armoire sur mesure. Merci
AlaBel
  • 2014-04-23 10:25:32
  • Répondre
Est-ce que Elmec va faire des bornes simples avec plus que 30A?
    Sylvain Juteau
    Sylvain Juteau
    • 2014-04-23 10:35:16
    • Répondre
    Définitivement!
Frédéric Lavigne
  • 2014-04-23 10:53:17
  • Répondre
Dépendamment du prix, il me semble qu'avec une borne double de 60@70A serait le summum - 2 véhicules en plus d'offrir le niveau de recharge largement suffisant pour bon nombre d'années à venir.

En plus, dans la mesure où je n'aurai qu'à la relier à la boîte électrique immédiatement à côté d'où elle ira lors de l'achat de notre 2e VÉ à la fin de l'année et que la subvention du gouvernement de 50% des coûts jusqu'à 1000$, j'ai l'impression que ce serait un "bargain" extraordinaire!

Ce sera captivant de suivre le développement d'ELMEC
raymond lavallee
  • 2014-04-23 12:11:57
  • Répondre
salut sylvain, j'ai fait brancher ma borne que tu m'a vendu, une question lorsque le chargement est complet dois je déployé la borne de la prise car la lumière verte reste allumée ?
merci
Quentin Olivier
  • 2014-04-26 09:02:57
  • Répondre
Elle est certifié pour -40 maintenant.

En passant j'ai émit un excellent commentaire sur votre produit, je l'aurais surement acheté si je n'avais pas fait l'acquisition de ma borne LCS-25 avant votre annonce.

Et de plus félicité vous, c'est votre longue et belle analyse de la LCS-25 avec tous vos beaux commentaires qui ont fait que je l'ai acheté ;)

http://roulezelectrique.com/la-lcs-25-une-borne-240v-tres-interessante-la-plus-petite-au-monde/
Julien
  • 2014-04-27 19:18:45
  • Répondre
Aillant discuté avec Samuel Pittet lors de la journée branchez vous, celui ci me confirmait qu'une version de la EVDuty avec accès privatif (par badge ou code) était dans les cartons... Habitant en ville et aillant seulement un stationement extérieur donnant sur la rue, je trouve ça indispensable

Enfin une petite remarque pour l'équipe de R&D, pensez aux gros gants d'hiver pour le choix de sécurisation de la borne :-)

Julien
Renald Gélinas i-miev 2012
  • 2014-05-03 20:52:29
  • Répondre
Cet semaine je prend possession de la borne EVDuty avec la prise soudeuse 6-50 ensuite communiqué un électricien pour installation . J'ai hâte de voir la vitesse de chargement.
Je recharge maison et au travail sur 110 volts depuis presque un an .
    Roger lachapelle
    • 2014-05-04 07:54:10
    • Répondre
    Donnez nous de vos nouvelles,heureusement il n'y a pas de radar de caché dans ces bornes haut vitesse!
Danny Moreau
  • 2014-05-09 07:44:08
  • Répondre
Bonjour, je travaille chez Guillevin (plus de 20 points de vente au Québec) et nous vendons des produits électriques et j'ai commencé à vendre des bornes depuis bientôt 2 ans. Nous vendons principalement les marques Schneider & Leviton. Malheureusement, ces 2 marques ne sont pas québécoises, mais je dirais que nous en avons vendu à mes bureaux de Terrebonne une 40taine de ces merveilleuses machines et je vous dirais que chaque contracteur électricien que je rencontre, je lui parle de bornes et de mes connaissances que j'ai sur ce type de produits. C'est une petite fierté de vendre ce genre de produits et il faut que ça continue comme ça !!
Marc McKee
  • 2015-11-08 12:58:06
  • Répondre
Bonjour, novembre 2015 et pas de borne double en vue......... Nous avons 2 LEAF et 1 borne EvDuty-40 à la maison.

À quand une borne double par Elmec ? Un modèle qui se branche directement sur la prise 6-50 (circuit 40 ampères) que nous avons présentement serait la bienvenu :-)
 

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