La voiture électrique a aussi ses détracteurs
- Écrit par Daniel Jasmin
- Le 23/09/2018
- 21 Commentaires
- Contre les voitures électriques, Daniel Jasmin, Vivre en électrique
- Catégories: Voitures électriques
Quand on songe à s’acheter un véhicule électrique ou hybride rechargeable, on fait parfois face à des propos négatifs. Que ce soit sur Internet ou dans notre entourage, on en entend de toutes les couleurs. Et parfois, on ne sait plus trop quoi penser.
Sachez néanmoins que moi qui vient de passer une année complète au volant d’une voiture 100% électrique, je peux vous assurer que oui, c’est un choix intelligent, que la technologie est au point et que c’est fiable.
Okay, d’accord, on doit faire quelques concessions (l’autonomie bien sûr), mais dans l’ensemble, le positif dépasse largement le négatif. Sans oublier que ce choix est également un choix de société.
Nous devons nous débarrasser du pétrole, comme on s’est débarrassé du charbon dans le transport ferroviaire au siècle dernier. C’est sûr qu’il y aura toujours des nostalgiques de la locomotive à vapeur, mais que voulez-vous, le monde évolue, le monde fait face à de nouveaux enjeux.
Sachez également que les gens qui parlent en mal de la voiture électrique sont la plupart du temps mal informés ou de mauvaise foi. Tous leurs arguments peuvent être réfutés ou contredits. Le seul qui tient la route, c’est qu’une voiture électrique alimentée par une centrale au charbon pollue indirectement. Sauf qu’au Québec, notre réseau électrique est propre à 99%. Et dans le monde, les centrales au charbon ont de moins en moins la cote.
Ainsi, un VÉ qui roule au charbon en 2018 en Chine roulera peut-être à l’éolienne ou au solaire dans 5 ans. Voilà ce qu’il faut se dire!
C’est sûr qu’il y a des gens et des hommes d’affaires qui préfèrent que rien ne change, car leur emploi ou leur source de revenus en dépend. Il y a aussi les individus qui ont une méfiance naturelle envers les nouvelles technologies. Vous vous souvenez des craintes engendrées par l’arrivée des compteurs intelligents? Ces gens-là regardent souvent les VÉs d’un mauvais oeil…
Conclusion? Il n’y a jamais rien de parfait dans la vie et les véhicules électriques ne font pas exception à la règle. Mais soyons rationnels, plus le temps va passer et plus le transport électrifié deviendra incontournable.
Propriétaires de voitures à essence, préparez-vous!
La vidéo qui revient sans cesse sur Facebook…
L’avenir est à nos portes!
Daniel Jasmin
Fils de l'écrivain Claude Jasmin, Daniel Jasmin s'intéresse aux voitures depuis toujours et aux voitures électriques depuis le lancement de la Leaf. En 2017, il achète son premier véhicule 100% électrique. Entièrement séduit par cette nouvelle technologie, il retourne à son métier de journaliste, mais pour parler cette fois-ci de voiture électrique !
Site web : danieljasmin.com
En ce qui a trait au compteurs intelligents qu'on devrait plutôt appeler compteurs dangereux d'après-moi, j'aimerais vous pointer vers un site d'un dentiste/neurochirurgien qui fait le tour de la question.
https://jackkruse.com/emf-1-does-your-rolex-work/
Merci
Luc
C’est tout sauf impartial!
Vous avez raison, c'est un site commercial de la même façon que Roulez Électrique l'est et vous et moi le consultons abondamment et avec plaisir n'est-ce pas? Tout comme pour le site actuel, le tout est de consulter et de décider si cela a du mérite pour soi. D'après la rapidité de votre réponse, vous n'avez pas trop consulté longtemps avant d'émettre votre commentaire, ce qui est ok. Pour ma part, et si vous consultez mon historique de commentaires, vous constaterez que mon intention est très constructive et bien intentionnée et que le site ci-haut mentionné offre 99% de son contenu gratuitement. Le gars est un genre Elon Musk à sa façon. Merci
Il y a certainement des choses intéressantes sur plusieurs sites, mais on les gens ne peuvent ne pas tout lire et comprendre des sites hyper spécialisés sans devoir vulgarisé la matière.
Roulezélectrique est passablement plus compréhensible que votre référence, ce qui ne lui enlève rien, mais considérant l'usage incroyable de dispositif sans-fil dans notre environnement, écrire que vous considérer les compteurs intelligents comme dangereuse relève de la sorcellerie.
Comme maître électricien et électricien avec plus de 45 ans au charbon dans toute sorte d'environnement inondé d'interférence magnétique, votre allusion est au mieux distrayante, mais au pire paranoïaque.
À bien y penser, je devrais être mort il y a bien longtemps si seulement la moitié des craintes envers les EMI était fondée.
Personnellement, je m'inquiète davantage de la nourriture que l’on mange et surtout de l'air que l'on respire, qui elle, est reconnut contenir quantité d'éléments cancérigènes principalement de provenance fossile.
Mais chacun ses phobies.
Respectueusement
Jean Santerre
Leur agressivité est tellement grande... C'est vraiment une guerre ouverte et à finir.
Mais cela demeure le contraire sur un cycle de vie complet même si l’électricité vient 100% du charbon. À ce que je me souviens et que j’en déduis selon des sources différentes, dans ces zones correspondantes, rouler avec une voiture 100% électrique serait équivalent à faire de même avec une voiture hybride de même grandeur. Aussi, en se rechargeant la nuit pendant que la centrale au charbon ou nucléaire «tourne au ralentit», cela réduit d’autant l’impact.
À un feu rouge, à l’approche d’une sortie d’autoroute en ne touchant plus l’accélérateur, en freinant, en descendant une côte : une voiture thermique (non-hybride) va continuer à consommer de l’essence. Par comparaison, dans ces conditions, la voiture électrique ne consomme rien et peut même recharger la batterie dans la plupart de ces conditions. En passant, je n’ai jamais entendu parler que de l’essence pouvait retourner dans le réservoir quand une voiture thermique freine! Cela peut expliquer en partie pourquoi la voiture électrique est avantagée par rapport aux voitures thermiques conventionnelles dans les régions desservies par les centrales aux charbon.
Donc, partout ailleurs, la voiture électrique sera avantagée coté environnement sur un cycle de vie complet.
Et pour reprendre les mots de Daniel Jasmin : «Ainsi, un VÉ qui roule au charbon en 2018 en Chine roulera peut-être à l’éolienne ou au solaire dans 5 ans. Voilà ce qu’il faut se dire! »
Leur impact environnemental est bien moindre que leurs concurrents car la distance entre la mine et l'usine de raffinage est beaucoup moindre que les autres, donc moins de gaz à effet de serre à brûler en transport. Leur méthode de raffinage est l'électrolyse avec de l'électricité renouvelable, donc moins polluante. Ils sont situés à Shawinigan à côté de la centrale qui leur fournit cette électricité: pas de perte en transport.
Ils seront bientôt un des plus grands producteurs de lithium au monde.
https://www.theguardian.com/football/ng-interactive/2017/dec/25/how-green-are-electric-cars
Si tout le monde conservait son véhicule de 20 à 30 ans nous n'aurions pas détruit notre planète mais que voulez-vous ça ne fait pas rouler l'économie :(
Faque allez-y achetez vous un beau "char" électrique avec une belle batterie qui va pas durer plus de 10 ans, recharger votre maudit iphone sur la prise usb pis sentez vous super écolo et bien dans votre peau !
Les références suivantes sont des sources fiables, mais en anglais seulement. Si cela pourrait en intéressé plusieurs:
https://www.ucsusa.org/clean-vehicles/electric-vehicles/life-cycle-ev-emissions
https://www.theguardian.com/football/ng-interactive/2017/dec/25/how-green-are-electric-cars
De plus, on dit que ça prend 20 ans renouveler un parc automobile. Donc si aujourd'hui on ne vendait que des voitures électriques, ça ne serait qu'en 2038 qu'il ne resterait plus de voitures thermiques.
La voiture n'est qu'une forme encore plus prononcée de pollution dans un sens, car tout est construit autour de l'automobile, route, stationnement, loisir, travail, architecture et banlieue centre d'achat.
Une voiture électrique n'est pas la solution unique à la pollution, mais c'est une solution préférable que d'utiliser une voiture thermique, et de loin.
Personne ne peut prétendre n'émettre aucune pollution, mais on doit saluer tous ceux qui ont d'abord conscience de leur contribution et saluer ceux qui comme la plupart ici tentent de diminuer leur part.
Pour ceux qui nient et critiquent tout, il n'y a pas de solution, il n'y a que des problèmes.
Dommage pour eux!
Peu importe que ce soit une amélioration incomplète, c’est infiniment mieux que de ne rien faire.