Bornes de rechargeVoitures électriques

La borne 240V fabriquée au Québec : J’ai commencé les tests!!

Pour ceux qui se sont inscrits au programme «Bêta» d’essai de la borne, je vous annonce que le tout se déroule comme prévu… depuis 2 jours, j’ai la borne en mains. En juillet, vous pourrez apporter votre contribution au projet!
Jusqu’à maintenant, elle répond à mes attentes : petite dimension donc portable, solide et il est même possible de modifier facilement les câbles de raccordement!
J’ai commandé le module «Quick 220» qui permet d’alimenter la borne à 240V à partir de 2 prises de 120V (qui sont sur des circuits différents… le module s’assure de vous informer par un témoin lumineux). Donc, j’ai réussi à recharger ma VOLT en moins de 4 heures et ce, à partir de prises 120V!!
Ce système pourrait même devenir un kit de «survie» pour les propriétaires de voitures tout électrique! Car supposons que la batterie est au minimum et qu’il manque 10 ou 20 km pour vous rendre à destination… À 120V, une recharge complète peut prendre jusqu’à 20 heures!! Mais à 240V, en 2 ou 3 heures, vous serez capables de continuer votre chemin.
Aussi, supposons que vous allez dîner chez de la famille qui demeure à 120 km de votre résidence… la recharge durant votre séjour sera assez rapide pour que vous puissiez revenir à la maison sans attendre au lendemain!!
ATTENTION : Le fabricant du module «Quick 220» met en garde que le filage électrique de la résidence doit être assez récent et il fournit aussi un «testeur» afin de s’assurer que les prises 120V sont câblées correctement.
Mais je n’ai pas fini… avec cette borne QUÉBÉCOISE, je pourrai utiliser la prise de sécheuse, la prise de la cuisinière et même, la prise de soudeuse d’un garagiste de quartier…!!
Je suis en train d’apprendre à faire des câbles électriques avec les bonnes prises NEMA (il y a en une dizaine au moins, et seulement dans le 240V!!)… ce qu’on appelle des «pigtails».
En tout cas, la prochaine fois que j’irai voir mon ami à Mascouche, au retour, ma Volt sera pleinement chargée (au lieu de 40 % à 120V)!!  🙂
Bref, un «kit de survit» qui assure de ne jamais manquer de carburant «électrique»?  À suivre!!

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