Ça y est … toute l’équipe de ROULEZ ÉLECTRIQUE a fait l’essai de la FORD FOCUS ÉLECTRIQUE hier soir (5 juillet).
Le verdict est unanime: FORD a conçu une voiture électrique abordable, performante, sportive et luxueuse !
Plus de détails à suivre … en attendant, voici quelques photos … 
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- GPS avec les informations sur les travaux de construction en temps réel ...
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- La Focus aux côtés de la VOLT de Line ...
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- Tableau de bord ...
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- Vincent à côté de la FOCUS ÉLECTRIQUE
Bonjour,
Félicitations à toi Sylvain et à tes compagnons pour votre implication et votre intérêt pour ce genre de véhicules.
Suite à vos commentaires élogieux sur la Focus électrique, j’en déduit que Ford s’implique dans le développement durable, de ce fait les 3 grands de l’automobile (GM,Toyota et Ford) prouvent qu’ils sont là pour faire avancer les VE et les hybrides Plug-in.
Merci à vous.
JMP
Wow – what a scoop Sly! Is this the only one in Canada? Ford hasn’t done much publicity here. How did you manage to set this up? Any chance we can see one in Ottawa?
Hello Kick !!
You’re right … Ford is very quiet … I managed to talk to a Product Manager at Ford Canada. That’s how I got the contact name of Montmorency Ford dealer who is very proactive with green transportation … They got a rep specifically formed to EV’s. They are rebuilding their main building … they will dedicate an entire section to plugin cars … They worked VERY hard to be the first to get Ford EV certification in Canada.
They’re waiting for 5 other FFE within the next few weeks … There is 2 of those which are not sold yet.
J’ai également conduit la Ford Focus électrique et je l’ai trouvée très intéressante. L’auto est bien équilibrée, agile, et a son centre de masse très bas, ce qui la rend ultra-stable. On la sent bien agripper l’asphalte lors des virages. Le tableau de bord est complet, comprends le GPS intégré, la caméra de recul, et tous les accessoires de haut niveau. L’accélération est très forte, et permet de perdre dans la brume la vaste majorité des véhicules à essence, quand le feu de circulation passe au vert. Les sièges sont également très confortables et j’ai trouvé le dégagement pour la tête à l’avant comme à l’arrière très ample. Un adulte de 6 pieds est confortable dans tous les sièges. Je trouve aussi comme signe d’un effort d’ingénierie avancée le système de refroidissement actif par liquide de la batterie, qui est un plus pour la durabilité long terme de celle-ci. Le chargement se fait comme pour la Volt par un porte accessible sur le coté gauche de la voiture, mais une nouveauté, c’est le cercle lumineux autour de la prise de recharge qui indique par son éclairage le niveau de charge 100%, 75%, 50%, 25% ou 0% de la batterie. D’après moi, c’est définitivement une voiture à considérer pour les gens intéressés par une voiture purement électrique!
Bonjour,
La Ford focus surclasse complètement selon moi la Nissan Leaf pour trois raisons principales : 1. Le temps de recharge qui passe de 8 heures pour la Leaf à seulement 4 heures pour la Focus. 2. Les batteries de la Focus sont refroidis par un système de liquide comme pour la volt et non pas seulement par air. 3. Il y a des concessionnaires Ford partout au Canada et aux États Unis alors peu importe ou tu à un pépin avec ton auto il y aura un garage. Essaie de voir le nombre versus avec Nissan ou pire avec les tesla de ce monde. Mais pour moi ZE c’est le temps de 4 heures pour la recharge ce qui veut dire que c’est possible d’aller à Québec en une seule journée si tu part tôt. Avec 8 heures de recharge le faire en une seule journée c’est du mazo…. Bref, merci Sylvain pour ton travail encore une fois et lâche pas !