Comparatif technique VOLT 1.0 versus VOLT 2.0
- Écrit par Sylvain Juteau
- Le 27/10/2015
- 8 Commentaires
- Chevrolet, GM Canada, ingénierie volt, Paul Hewitt, technique, Voitures électriques, Volt 2.0, Volt 2016
- Catégories: Batterie, Chroniques, Voitures électriques, Volt, VOLT 2016
L’équipe de Roulez Électrique (Jacques Duval, Daniel Breton et moi-même) a eu l’honneur d’être invitée à la présentation canadienne de la VOLT 2016, les 14, 15 et 16 octobre derniers.
M. Paul Hewitt, ingénieur pour GM Canada était sur place. Daniel Breton en a profité pour lui demander des explications plus techniques sur les différences entre les moteurs (électriques et à essence) de la première génération et de la deuxième génération.
Dans la deuxième entrevue, on se concentre sur le pack de batterie! Je vous invite à visionner ces vidéos… GM a apporté beaucoup d’améliorations qui permettent de réduire le poids et d’améliorer l’efficacité de la VOLT!
Sylvain Juteau
Propriétaire d'un véhicule électrique, je suis passionné par le développement durable. Mon plus grand désir est qu'il reste une planète Terre habitable pour mes enfants et mes futurs petits-enfants.
De plus, le Québec possède la plus grande réserve D'ÉNERGIE au MONDE : de l'eau!!
N'oubliez pas de faire «j'aime» sur notre page Facebook : http://facebook.com/roulezelectrique
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Il manque un mot dans cette phrase non ? :)
Superbes vidéos... Que vous avez de la chance d'avoir la Volt 2... pas comme nous dans la vieille Europe.... :(
Corrigé! Merci d'avoir signalé la coquille!
Ca évite d'avoir un alternateur après le moteur électrique et donne une transmission CVT