7 mois plus tard… mon premier plein d’essence

Le bagage de connaissances de Daniel sur l’électrification des transports est tel qu’il est incommensurable! Daniel se consacre désormais aux «3E» : Énergie, Environnement et Électrification des transports! Bienvenue dans la communauté de Roulez Électrique, Daniel!

Sylvain Juteau

____________________________________________________________________________________________________________________

Par Daniel Breton

Ça aura duré 7 mois.

7 merveilleux mois à ne pas aller faire le plein d’essence, à ne pas engraisser une pétrolière, à garder la majeure partie de mon argent de carburant dans mes poches, à rouler le plus vert possible pour me déplacer.

Eh oui! En fin de semaine, au retour d’un périple, j’ai dû faire mon premier plein d’essence après exactement 7 mois! Quelle merveilleuse aventure ce fut! Quelle entrée dans ce nouveau monde qu’est celui où on se débarrasse de notre dépendance pathologique au pétrole.

Pendant ces 7 mois, j’ai parcouru environ 13 000 kilomètres. Mon dernier plein avait été fait le 1^er avril 2014 dans une station-service près de chez moi et ce matin-là, je m’en allais justement parler à des citoyens d’électrification des transports et de sortie du pétrole.

En octobre seulement, j’ai parcouru tout près de 1 700 kilomètres, pour une moyenne de presque 55 kilomètres par jour. Je fais donc partie des 89 % (!) de la population du Canada qui parcourent en moyenne moins de 60 kilomètres par jour.

Je le répète :

Tout près de 60 % (59 %) des Canadiens demeurent

à moins de 10 kilomètres de leur boulot.

Ils n’ont donc à parcourir qu’un maximum de 20 kilomètres aller-retour.

Une bonne partie d’entre eux peuvent donc utiliser le transport collectif, le transport actif ou un véhicule partiellement ou entièrement électrique. Je savais bien que je pourrais me passer de pétrole pendant un bout de temps, mais pas pendant 7 mois. Pourtant, je l’ai fait.

Message de ma voiture…

La semaine dernière, j’ai reçu un message de ma voiture. J’en reçois d’ailleurs souvent. En général, ma voiture me contacte par téléphone pour me passer le message que la recharge de ma voiture est complétée. À tous les mois, elle m’envoie un diagnostic par courriel pour me situer quant à son état : moteur, batterie, recharge, pneus, etc. Parfois même, je reçois d’étranges messages de ma voiture me disant qu’elle était due pour une recharge…

Je commence à me demander si elle est devenue accro à l’électricité!

Mais ce matin-là, le message était d’un tout autre ordre. Je sortais de chez moi à La Présentation et comptais me rendre à Laval pour affaire lorsque je vis ce message sur l’écran central de mon tableau de bord :

« Maintenance moteur »

En raison de sa faible utilisation, le moteur a besoin de tourner pendant environ 10 minutes à partir de maintenant pour procéder à son entretien.

Après son démarrage, si vous coupez le contact avant la fin de l’opération, l’entretien du moteur redémarrera lors du prochain trajet. Vous pouvez repousser l’entretien du moteur de 24 heures maximum. Reportez-vous au manuel de l’utilisateur pour en savoir plus. Démarrer l’entretien du moteur maintenant?

OUI / NON

Wow! J’ai si peu utilisé le moteur à essence de ma voiture depuis des mois que l’ordinateur vient me dire que le moteur devait être brièvement démarré pour son entretien! J’avais l’impression d’en être arrivé à une étape, un plateau dont certains entendent parler qu’ils existent dans des jeux vidéo, mais qu’aucun n’a jamais franchi, n’a jamais vu.

On en a juste entendu parler.

« -Est-ce vrai? Mon chum me disait l’autre jour qu’il connaissait quelqu’un qui connaissait quelqu’un qui s’était rendu à l’étape no 74 du jeu X4Z-Warriors (nom fictif…), celle où le grand Gorgol se transforme en… »

« -Non!!! Je suis certain que ce n’est pas vrai. C’est à l’étape 117, ça…»

Bref, le genre d’histoires qui font l’objet de légendes urbaines.

Le plus beau, c’est que cet « entretien » ne nécessitait pas de visite chez le concessionnaire. L’auto s’en occupait toute seule. J’ai pesé sur OUI. Le moteur à essence de ma voiture a démarré et j’ai vu l’ordinateur de bord calculer la mise à niveau du moteur en pourcentage, comme pour un ordi. Finalement, le tout a duré moins de 5 minutes.

95 % moins de pétrole pour nos déplacements.

Je sais, je sais, on a encore besoin de pétrole. Nous en aurons encore besoin pour quelques décennies. Pour le transport lourd, pour les bateaux, les avions, etc. Mais, depuis que ma blonde est elle aussi passée à la voiture électrique (100 % électrique dans son cas…), nous avons diminué notre consommation familiale de pétrole d’environ 95 % pour nos déplacements.

Ça demande de la coordination, de la planification, quelques ajustements, mais pas tant que ça. Si ma blonde et moi avons pu le faire, je suis convaincu que beaucoup d’entre nous, Québécoises et Québécois, pouvons le faire.

Que diriez-vous de commencer en diminuant votre consommation familiale de pétrole pour vos déplacements d’au moins 30 % en prenant :

-le transport collectif,

-en marchant plus,

-en prenant le vélo,

-en faisant du covoiturage,

-de l’autopartage

…ou en vous achetant une voiture hybride, hydride rechargeable ou 100 % électrique.

On pourrait appeler cela « Le défi transport -30 »!

Lancez le défi à vos proches.

Aidez-les à se sortir graduellement de leur dépendance au pétrole.

Nous ne nous en sortirons que mieux : écologiquement ET économiquement.

• À propos
• Articles récents

Daniel Breton

Premier chroniqueur spécialisé en véhicules verts au Canada, Daniel Breton est aujourd’hui blogueur et consultant en matière d’énergie, d’environnement et d’électrification des transports. Sa carrière politique comme député à l'Assemblée nationale, puis comme ministre du Développement durable, de l’Environnement, de la Faune et des Parcs a été marquée par son implication envers l’environnement. C’est en tant qu’adjoint parlementaire de la première ministre du Québec qu’il a été responsable de la Stratégie d’électrification des transports. Daniel a été chroniqueur sur de nombreuses plateformes reconnues (journaux, télévision et sites Web) et a donné plusieurs conférences sur l’énergie et les transports verts. Mentionnons également qu’il a été conférencier invité au Bangladesh à l'occasion du Sommet de Copenhague, président fondateur du groupe Maîtres chez nous-21e siècle (MCN21) ainsi que coordonnateur et porte-parole de la Coalition Québec-Vert-Kyoto.

Les derniers articles par Daniel Breton (tout voir)

• Toyota RAV4 Prime : stratégique… et en demande - 25/11/2019
• Le Cybertruck de Tesla : voué à la marginalité… ou à l’armée ? - 22/11/2019
• 4,3 L/100 km : “Consommation” d’une voiture électrique aux Îles-de-la-Madeleine - 18/10/2019